Tesla Model 3 Hàn Quốc Giá rẻ đến kinh ngạc, rẻ hơn nhiều so với Mỹ

Khoa Học/Công Nghệ

Tesla đã công bố Model 3 của mình thâm nhập vào thị trường Hàn Quốc. Giá tiêu chuẩn của nó vẫn giữ nguyên ở mức 43.120 đô la, tuy nhiên, chính phủ đã bao gồm một số ưu đãi cho giai điệu 16.500 đô la ở một số tỉnh. Điều đó có nghĩa là Model 3 có thể có giá thấp nhất là 26.500 đô la tùy thuộc vào nơi nó được mua trong

Tesla tuyên bố ra mắt chính thức Model 3 tại Hàn Quốc như một phần trong nỗ lực thâm nhập và thống trị thị trường EV đang phát triển. Bài phát biểu chính từ bữa trưa là giá khởi điểm được dự kiến ​​ở mức 26.500 đô la.

Phạm vi tiêu chuẩn Model 3 cộng với đang được định giá tương đương $ 43,120. Lý do nó trở nên rẻ như vậy là vì các ưu đãi của chính phủ quốc gia khi mua xe điện. Mỗi lần mua có một khoản trợ cấp $ 7.400. Chính quyền tỉnh cũng đưa ra các ưu đãi của riêng họ, và đó là cách mà một chiếc flagship 38.990 đô la EV ở Mỹ trở thành trị giá 26.500 đô la.

Xem xét trang trí cơ sở của mô hình 3 được trang bị các tính năng gói tự động và an toàn tiêu chuẩn, nó được cho là giá trị tốt nhất để mặc cả tiền trong lĩnh vực ô tô Hàn Quốc.

Ảnh Tesla: Pixabay

Model 3 dự kiến ​​sẽ cho phép Tesla tiếp cận thị trường ô tô của Hàn Quốc, điều mà trước đây chứng tỏ là khó cho Model S và Model X.

Người mua Tesla bị cáo buộc đã không có quyền truy cập vào các ưu đãi được cung cấp bởi thị trường Hàn Quốc. Lý do cho điều này là một vấn đề không. Để một chiếc xe điện đủ điều kiện hưởng ưu đãi của chính phủ, chiếc xe phải có khả năng sạc trong vòng 10 giờ sau khi sử dụng các cửa hàng tiêu chuẩn. Điều đó sẽ cung cấp một khởi đầu không công bằng cho các phương tiện có pin nhỏ và phạm vi ngắn hơn.

Tesla với bộ pin lớn hơn sẽ chỉ có thể sạc nếu họ sử dụng bộ sạc cấp 2 thay vì ổ cắm tiêu chuẩn. Sau khi nhận ra lỗi vào năm 2017, chính phủ Hàn Quốc đã sửa quy định này và Tesla đã quản lý một số phòng ngọ nguậy trong việc làm cho thị trường có thể tiếp cận được với các lớp khác.

Model S và X bắt đầu ở mức 91.000 đô la và 98.000 đô la trước khi các ưu đãi là một yếu tố và đặt chúng ngoài tầm với của người mua trung lưu thông thường. Xem xét mô hình 3 bây giờ bắt đầu ở gần bốn lần so với các mô hình khác, nó có thể trở thành EV thực tế nhất có sẵn ở Hàn Quốc về thông số kỹ thuật và giá cả.

Hàn Quốc là một thị trường ô tô lớn với một triệu xe được bán ra mỗi năm, nhưng nó bị chi phối bởi các thương hiệu địa phương như KIA và Hyundai. Sự gia tăng của các khoản trợ cấp sẽ làm việc để bù đắp thị phần của họ trong những năm tới.

Các thương hiệu địa phương cũng bị thiệt thòi ở chỗ họ không có bộ phận EV nổi bật. Với sự quan tâm của thị trường đối với xe tự lái và các lựa chọn thay thế EV, họ có thể sớm thấy mình mất khách hàng.

Có thể bạn quan tâm