Cách Lexus sử dụng trà và origami để chế tạo chiếc xe tiếp theo của bạn

Khoa Học/Công Nghệ

Nơi các thợ thủ công truyền thống làm việc cùng với robot

Bạn có xu hướng nghĩ về hầu hết các xe sản xuất hiện đại là xa được chế tạo bằng tay. Các bộ phận có khối lượng lớn được đục lỗ hoặc đúc trước khi được lắp ráp với rất nhiều robot và một vài kỹ thuật viên trên dây chuyền sản xuất liên tục di chuyển. Nó không phải là rất hữu cơ. Nhưng nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Lexus thích làm mọi thứ một chút khác biệt.

Chắc chắn, nó có các nhà máy, bao gồm cả nhà máy sản xuất Miyata ở Kyushu, là công nghệ tiên tiến. Thật vậy, nhiều ý tưởng sản xuất hiện đại của công ty mẹ Toyota đã được các nhà sản xuất ô tô khác trên thế giới theo dõi và thật dễ dàng để biết lý do tại sao. Nơi sạch sẽ, bình tĩnh và như bạn mong đợi, rất trật tự. Nó cũng có thể cung cấp khối lượng. Đồng thời, nó có thể sản xuất nhiều loại mô hình với đặc điểm kỹ thuật tùy chỉnh trên cùng một dòng nhờ vào chiến lược sản xuất đúng lúc của nó.

Nhưng đối với Lexus, tất cả là về chi tiết - và người Nhật rất lớn về chi tiết. Đó là lý do tại sao công ty gần đây có TechRadar ngồi tại quán bar của Yorozu Tea Salon, ở trung tâm thành phố Fukuoka cho một lớp học chính về các điểm pha trà tốt hơn.

Đây là một nơi mà cũ gặp gỡ mới và truyền thống cọ xát với thế giới hiện đại. Lexus muốn tăng cường chuyến thăm nhà máy của chúng tôi với rất nhiều 'engawa' - một khái niệm kiến ​​trúc được thông qua bởi nhà sản xuất ô tô thể hiện sự chuyển đổi suôn sẻ từ nội thất sang ngoại thất. Và để làm điều đó đòi hỏi một tách trà đẹp.

Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Trà chúng tôi đã thử có giá một gia tài nhỏ, và bát của chúng tôi sẽ trả lại cho bạn vài trăm đô la nếu bạn mua nó. Không có nhiều thứ để đi xung quanh, nhưng đó là lý do tại sao nó là loại trà đắt nhất ở Nhật Bản.

Chủ sở hữu của Yoruzo, Tokobuchi-san và nhân viên của anh ta cung cấp ba phần nhỏ của nhà máy bia, với lần xả đầu tiên mạnh nhất mang đến nhiều hương vị 'umami' rất đặc biệt, và lần đến yếu nhất. Sau đó chúng tôi ăn lá bằng đũa - đó là giá trị của trà.

Gấp bằng cách gấp

Để tham gia chấm, trước đó trong chuyến đi, chúng tôi đã ghé thăm xưởng thiết kế của Lexus để xem tận mắt những người thợ thủ công Takumi đáng kính của nó có khả năng. Cơ sở này nằm ở trung tâm của ngành sản xuất xe hơi Nhật Bản, Thành phố Toyota nằm ở tỉnh Aichi của Nhật Bản và có nhiều bằng chứng về nỗi ám ảnh của Lexus với chi tiết.

Một ví dụ hoàn hảo cho điều này là bảng điều khiển cửa vải và chèn đã kết thúc bên trong chiếc xe sang trọng Lexus LS. Những tấm gỗ này được xếp nếp bằng tay, lấy ý tưởng từ origami, nghệ thuật gấp giấy của Nhật Bản cổ đại.

Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Yuko Shimizu từ Sankyo, người được Lexus thuê để tập thể dục sáng tạo, nói với chúng tôi rằng cô ấy thường thiết kế và may các loại vải tốt cho rèm cửa, quần áo thời trang và váy cưới. Shimizu đã làm việc với nhà sản xuất dệt Seiren để phát triển các thiết kế bảng điều khiển cửa phức tạp đã kết thúc trong LS.

Về mặt giá trị, chúng là những mảnh nhìn rất tinh tế, nhưng các tấm rõ ràng phải bền. Vì vậy, trong khi ảo tưởng là những vật phẩm này có thể được làm bằng giấy gấp, chúng thực sự là vật liệu tổng hợp được khâu tinh xảo. Đó là một sự thỏa hiệp thông minh giữa cũ và mới.

Trong khi đó, một nghệ nhân chạm khắc thủy tinh đã được giao nhiệm vụ sản xuất một mảnh cho bảng điều khiển đi xung quanh tay nắm cửa của LS. Ông đã sử dụng thứ trông giống như một bánh mài rất cơ bản và một số phụ kiện để tạo ra tác phẩm - chúng tôi thực sự sẽ gọi nó là nghệ thuật - trên một mảnh kính cong và khá tinh tế.

Kính mài Lexus

Sau đó, Lexus đã sử dụng bản gốc để tạo ra khuôn mẫu ban đầu cho sản phẩm cuối cùng. Đó là một điều khá dễ thấy trong thời đại mà bạn mong đợi bất cứ thứ gì phức tạp như thế sẽ được sản xuất trên máy CAD.

Sơn chính xác

Sau đó, tại nhà máy sản xuất Miyata, chúng tôi có một chuyến tham quan cửa hàng sơn và dây chuyền lắp ráp. Cái trước cung cấp cho chúng ta một cái nhìn sâu sắc thú vị về cách Lexus thích pha trộn các quy trình công thức mà robot làm rất tốt với mức độ can thiệp công bằng của con người. Trong khi các tấm thân chính được vẽ bởi robot, các khu vực khó tiếp cận như cửa ra vào được phun bằng tay.

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Khi chúng tôi nhìn qua các cửa sổ kính lớn, điều đặc biệt thú vị là xem robot có thể thay đổi màu sắc cho mỗi chiếc xe như thế nào nếu chúng cần. Người phụ nữ cực kỳ nhiệt tình từ Lexus đã xì hơi vì phấn khích khi cô giải thích rằng các robot có thể thay đổi màu sắc ngay lập tức bằng cách chuyển đổi vòi phun và hộp mực sơn khi cần thiết.

Bạn có thể nghĩ rằng sẽ có quá nhiều nơi ở khắp mọi nơi với vô số màu sắc được bắn vào bầu khí quyển, nhưng không. Khi các thân xe lướt qua, chúng tôi thấy màu xanh, rồi đỏ, rồi bạc rồi lại xanh. Đối với một dây chuyền sản xuất, điều này mang lại ấn tượng về trải nghiệm vẽ cá nhân nhiều hơn bạn mong đợi.

Dây chuyền sản xuất cũng đã được thiết kế khéo léo để kéo bụi sơn ra khỏi xe ô tô, với nước chảy bên dưới dây chuyền giúp loại bỏ phần lớn bụi. Thật đáng ngạc nhiên, nước được làm sạch và các hạt sơn được chiết xuất.

Loại cocktail sơn bụi này sau đó được sử dụng để tạo ra những viên gạch màu được sử dụng để làm lối đi xung quanh nhà máy. Lexus tuyên bố rằng nước tinh khiết được đưa trở lại một con sông đi qua nhà máy hiện đã sạch hơn so với trước khi bắt đầu sử dụng quy trình này.

Kiểm tra cuối cùng

Sau đó, trên dây chuyền lắp ráp, chúng ta đã thấy nhiều hơn về quy trình sản xuất được cá nhân hóa đã đạt được danh tiếng do Lexus chế tạo. Đương nhiên, có các phần tự động của quy trình giúp công ty hoạt động hiệu quả. Nhưng Lexus cũng thích dành thời gian cho các bit tốt, do đó, phù hợp và hoàn thiện là một phần quan trọng của khu vực lắp ráp. Kỹ thuật viên có thể được nhìn thấy vỗ về các tấm dưới ánh đèn trắng sáng với hy vọng xác định được một nhược điểm nhỏ hoặc vết bụi trong công trình sơn.

Đối với hầu hết các phần dường như không có nhiều để nhận ra. Sự chú ý của người Nhật đến từng chi tiết rõ ràng đã giải quyết được hầu hết các vấn đề có thể xảy ra trước đó trong quá trình này. Và, như bạn mong đợi, khi một thứ gì đó được tìm thấy, nó đã bị loại bỏ với hiệu quả liền mạch, không ồn ào thông thường mà bạn tìm thấy trong mọi khía cạnh của cuộc sống Nhật Bản.

Tín dụng hình ảnh: Lexus

Ngược lại, Lexus cũng đang làm một cái gì đó quyết định vô cơ và làm cho đuôi của mô hình mới nhất của nó, chiếc crossover nhỏ gọn UX bằng nhựa. Đó là một sự phát triển thú vị. Có những hạn chế khi sử dụng vật liệu tổng hợp vì nó có thể hơi quá linh hoạt khi sử dụng sai vị trí. Nhưng đối với cổng sau của UX, nó có rất nhiều ý nghĩa, cho phép các nhà thiết kế giảm cân và giảm chi phí.

Công ty không muốn giải thích về việc liệu chủ đề nhựa có kết thúc được sử dụng trên các bảng khác trong tương lai hay không, nhưng chiếc xe mui trần khiêm tốn có vẻ như là một ứng cử viên rõ ràng.

Khi chúng tôi rời khỏi nhà máy đến các cung tên thông thường từ các hàng nhân viên, thật khó để không cảm thấy một chút khiêm tốn bởi cam kết của Lexus về việc sản xuất những chiếc xe chất lượng. Và, chúng tôi cũng có một sự thôi thúc quá lớn để có một lần nữa đi vào origami. Trong một tách trà đẹp tất nhiên.

  • Xe tự lái: hướng dẫn đầy đủ của bạn

Có thể bạn quan tâm