2020 Ford Mustang Shelby GT500 ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2019 | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Ford Mustang Shelby GT500 năm 2020 hồi sinh một trong những tên tuổi lớn nhất trong những chiếc xe cơ bắp của Mỹ, và cuối cùng mang đến cho Ford một số đạn dược trong cuộc chiến mã lực với Chevy và Dodge. Ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2019, GT500 tự hào với hơn 700 mã lực. Điều đó làm cho nó trở thành chiếc xe sản xuất mạnh mẽ nhất của Ford từ trước đến nay.

Mặc dù nói nhiều về xe điện và lái tự động, bạn vẫn có thể mua Dodge Challenger 797 mã lực hoặc Chevrolet Camaro 650 mã lực. Nhưng đối thủ Ford Mustang đã đứng ngoài cuộc chiến mã lực - cho đến tận bây giờ. Ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2019 và hồi sinh một trong những tên tuổi lớn nhất trong lịch sử xe cơ bắp, chiếc Ford Mustang Shelby GT500 năm 2020 gầm rú vào đấu trường xe cơ bắp với công suất 760 mã lực và mô-men xoắn 625 pound giữa các chắn bùn.

760 mã lực; Đó là 380 mã lực mỗi ghế. Nó gấp hơn sáu lần sản lượng của Fiesta, mẫu xe nhập cảnh của Ford. Shelby GT500 mới nhất là chiếc Mustang sản xuất mạnh nhất từ ​​trước đến nay và là chiếc xe hợp pháp đường phố mạnh nhất mà nó từng sản xuất. Nó thậm chí còn đánh bại GT cực kỳ độc quyền, giành chiến thắng Le Mans.

Kỵ binh được tạo ra bởi động cơ V8, hoàn toàn bằng nhôm, dung tích 5,2 lít được trang bị bộ siêu nạp khổng lồ. Đó là một sự phát triển của động cơ được tìm thấy trong Shelby GT350 Mustang, và nó được gắn riêng với hộp số ly hợp kép bảy tốc độ. Ford lưu ý rằng hộp số ly hợp kép chuyển số nhanh hơn nhiều so với số tay, dưới 100 mili giây mỗi lần thay đổi bánh răng. Nói cách khác: bạn không gặp may nếu muốn có một cây gậy.

Trước Sau

1 trên 12

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Ronan Glon / Xu hướng kỹ thuật số

Những người lái xe sẽ không có sự hài lòng khi tự thay đổi, nhưng ít nhất họ sẽ nhanh chóng có được chỗ. GT500 hét lên 60 dặm / giờ trong khoảng 3,5 giây và nó chạy được một phần tư dặm trong vòng dưới 11 giây. Điều đó sẽ đặt Ford trong khoảng cách nổi bật của Challenger Hellcat Redeye Widbody 797 mã lực, tốc độ từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3,4 giây và chạy một phần tư dặm trong 10,8 giây ở tốc độ 131 dặm / giờ, theo Dodge. Chúng tôi không thể chờ đợi để xem hai bên cạnh nhau trên dải kéo.

Nhưng trong khi Challenger là một chiếc xe cơ bắp trường học cũ chỉ thực sự tốt trên một đường thẳng, Ford tuyên bố GT500 cũng sẽ có thể xoay chuyển góc cạnh với sự tự tin. Nó có hình học treo sau được sửa đổi, bộ phận lái trợ lực điện mới và phiên bản nâng cấp của hệ thống treo điều chỉnh MagneRide được tìm thấy trong những chiếc Mustang nhỏ hơn. GT500 cũng có hệ thống phanh Brembo lớn hơn so với người anh em GT350 của mình và cải thiện khả năng làm mát nhờ phần đầu xe trông hung hăng hơn và bánh xe 20,0 inch nằm trong chắn bùn phình ra.

Người mua cũng có thể thêm Gói Xử lý với giá treo trên thanh chống có thể điều chỉnh và cánh lướt gió phía sau lớn hơn hoặc Gói theo dõi sợi carbon với bánh xe bằng sợi carbon với bánh sau rộng hơn 0,5 inch và cánh lướt gió phía sau bằng sợi carbon có thể điều chỉnh từ cuộc đua Mustang GT4 xe hơi. Ford cũng loại bỏ hàng ghế sau để tiết kiệm trọng lượng. Tuy nhiên, danh sách tùy chọn cũng bao gồm một số tiện nghi sinh vật, như màn hình cảm ứng 8.0 inch, màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển 12.0 inch và hệ thống âm thanh B & O Play 12 loa.

Trước Sau

1 trên 20

Giá sẽ được công bố gần hơn với sự ra mắt của chiếc xe, nhưng hy vọng Shelby GT500 sẽ có giá cao hơn đáng kể so với GT350, bắt đầu khoảng 60.000 đô la.

Cập nhật 6-19-2019: Đã thêm thông số kỹ thuật đầy đủ.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm