Bird chộp lấy Scoot, để những chiếc xe tay ga điện của nó quay trở lại đường phố San Francisco

Khoa Học/Công Nghệ

Miễn là nó chơi theo luật

Bird, một người khổng lồ trong thị trường xe tay ga đang phát triển, đã mua công ty nhỏ hơn Scoot, cho phép xe hai bánh của họ quay trở lại đường phố San Francisco.

Những người như Bird và Lime đã không làm khổ chính quyền khi họ tràn vào thành phố với rất nhiều xe tay ga (không xin phép) mà người đi bộ đã vấp ngã.

  • Xe tay ga điện có hợp pháp không? Biết luật nơi bạn sống
  • Bạn sẽ đổi xe của bạn cho một chiếc xe tay ga điện?
  • Mọi thứ bạn cần biết về xe điện

Sau khi nhận được hàng trăm lời phàn nàn về những chiếc xe tay ga lộn xộn trên vỉa hè, bị bất cẩn và không đội mũ bảo hiểm, và nói chung là một mối phiền toái, thành phố đã đủ. Vào tháng 4 năm 2018, nó ra lệnh rằng tất cả các công ty phải tìm kiếm giấy phép trước khi xả rác trên đường phố bằng xe tay ga.

Mười hai nhà cung cấp xe tay ga đã nộp đơn, nhưng chính quyền rất khó khăn và cuối cùng chỉ trao giấy phép cho hai doanh nghiệp nhỏ hơn: Skip và Scoot.

Quay lại

Scoot, đã tồn tại một cách hạnh phúc như một phần của hệ thống giao thông của San Francisco trong sáu năm, sẽ tiếp tục hoạt động dưới tên riêng của mình trong thành phố, nhưng với công ty mẹ mới của nó ở vị trí lãnh đạo.

Các điều khoản trong giấy phép của Scoot và Skip đặt ra giới hạn cứng cho số lượng xe tay ga trả tiền mà họ có thể vận hành, nhưng những điều đó có thể được nới lỏng trong tương lai nếu họ tiếp tục hành xử.

  • Xe tay ga điện tử mới thông minh của Inboard đang thực sự diễn ra

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm