BMW i8 Roadster là Miata tốt nhất trên trái đất | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

BMW i8 Roadster vượt trội so với tất cả các đối thủ cạnh tranh trực tiếp khi sở hữu sức mạnh, tốc độ, uy tín sinh thái hoặc sang trọng. Những gì nó có là lái xe lòng tốt bao quanh bởi một vỏ bọc đẹp tuyệt vời. Những chiếc xe khác không phải là nhanh nhất nhưng có thể là tốt nhất? Ồ vâng, Mazda MX-5 Miata.

Không có gì khác như BMW i8 Roadster trên đường. Đây là một chiếc xe là một chiếc hybrid, một chiếc roadster, một chiếc tàu tuần dương sang trọng, và một siêu mẫu cao cấp. Bởi vì tất cả những điều này đang xảy ra cùng một lúc trên một chiếc xe, i8 Roadster đang đồng loạt đối đầu với một số đối thủ cạnh tranh rất gay gắt từ khắp nơi trên thế giới ô tô. Giá của nó và tùy chọn động cơ không mui đang cạnh tranh với 911 S Cabriolet. Hệ thống lai sinh thái của nó đang cạnh tranh với một chiếc Prius. Và ngoại hình của nó đang cạnh tranh trực tiếp với Venus de Milo. Nhưng bạn có thực sự xem những điều trên là lựa chọn thay thế khi xem xét NSX không? Không, bởi vì 2018 i8 Roadster không tốt nhất trong lớp ở bất kỳ danh mục nào.

Vào một thời điểm nào đó trong thời thơ ấu của bạn, mẹ bạn chắc chắn đã nói với bạn điều gì đó về tác dụng của tôi. Tôi không quan tâm bạn làm gì, chỉ là người giỏi nhất trong đó. Chiếc BMW i8 không có được bài phát biểu đó. Nó không phải là chiếc xe nhanh nhất trong khung giá của nó. Nó cũng không phải là mạnh nhất. Nó cũng không phải là điện khí nhất. Một cuộc tranh luận có thể được đưa ra rằng đó là chiếc xe đẹp nhất trong lớp của nó, và tôi chắc chắn sẽ đến đó với bạn.

Phil Juncker

Màu đồng tuyệt đẹp (về mặt kỹ thuật là E-Copper với Frozen Grey Accent 'trong BMW-speak) trong ví dụ này thực hiện công việc đặc biệt tốt là làm nổi bật các đường cong, swoops và sò của cơ thể tương lai. Không có gì trên con đường bên ngoài một siêu kỳ lạ với một cơ thể được thiết kế độc đáo này, đặc biệt là bảng điều khiển phía sau với mặt phẳng nổi và các cửa nhà thờ. Bạn có thể tự quyết định nếu bạn thấy chiếc xe này đẹp, nhưng nếu bạn quyết định nó không phải thì bạn đã sai và tôi sẽ chiến đấu với cả gia đình bạn.

Nội thất không có sự nhếch nhác với lễ hội bằng vải sợi carbon trần trụi, không bị trầy xước (từ tuyệt vời) của nhà lãnh đạo và trung tâm. Nhựa gia cố sợi carbon cũng được hiển thị đầy đủ trong tế bào hành khách tăng gấp đôi như một ngưỡng cửa khổng lồ và cồng kềnh. Thật tuyệt khi nhìn vào, thật kinh khủng khi thử và nhảy qua một cách tao nhã trong khi bạn ngồi xuống. Sự tinh thông về da và khâu của BMW được thể hiện đầy đủ trong i8, hoàn toàn tuân theo đường nét và các bộ phận uốn cong duyên dáng của chiếc xe. Mọi chi tiết cần thiết của nội thất rơi vào tay một cách tự nhiên và tất cả các thiết bị đóng cắt đều cảm thấy chất lượng cao và mạnh mẽ như bất kỳ chiếc BMW nào khác - và đó là lời khen ngợi cao. Nội thất cũng tự hào với các dải đèn LED trong suốt với màu sắc và cường độ có thể lập trình, vì vậy bạn có thể cho hành khách thấy bạn đang cảm thấy điên hay xanh như thế nào. Một phần chiếu sáng đẹp mắt khác để chiếu cho người khác là logo i8 được chiếu từ cửa xuống đất khi cửa mở. Như tôi đã nói, bạn phải chắc chắn rằng những người phục vụ và ngày tháng biết chính xác những gì họ sắp sửa vào trước khi họ ngồi xuống.

Kiểu dáng đẹp và thực hiện, tuy nhiên, cuối cùng bằng văn bản kiểm tra chiếc xe này không thể trả tiền. Chỉ với 369 mã lực, i8 không thổi bay mọi thứ khác trong tầm giá. Động cơ điện giúp đẩy xe đi cùng, nhưng nó không phải là Chế độ Ludicular bằng bất kỳ phương tiện nào. Chiếc xe này không phải là một chiếc scorcher đường, nhưng nó cũng không bao giờ được. Đây không phải là một chiếc xe thể thao. Nó có động cơ 3 xi-lanh từ Mini vì lợi ích tốt. Khung gầm, tuy nhiên, không phải là một nửa xấu. Từ đường phố đô thị gập ghềnh đến đường đua trên hẻm núi, chiếc xe có cấu tạo đặc biệt, có khả năng và hơn cả sẵn sàng đi đến nơi bạn chỉ đường. Khi bị đẩy mạnh đến mức cực đoan, chiếc xe được thiết kế để thiếu lái, nhấn mạnh thêm rằng điều này không bao giờ được chế tạo để cạnh tranh với ống thở lửa đầy đủ.

Vì vậy, những gì chúng ta có là một chiếc roadster trông tuyệt vời, không đi nhanh như vậy mà đi đến đó tốt và năng động. Tôi đã nghe điều đó ở đâu trước đây? Ồ vâng, chiếc xe yêu thích của mọi người, Mazda MX-5 Miata. Chỉ cần nghe trong một phút - tôi biết nghe có vẻ điên rồ khi so sánh một chiếc hybrid Đức trị giá 166.000 đô la với một hộp nhạc Nhật Bản trị giá 25.000 đô la. Chúng ta đang nói về 369hp so với 155hp. Nhưng hãy thử và cho tôi thấy một lời chỉ trích về i8 Roadster cũng không áp dụng cho Miata: Không có kho, có những chiếc xe nhanh hơn với ít tiền hơn, nó không có vẻ hung dữ. Tất cả đều đúng. Nhưng bạn cũng có thể liệt kê các khía cạnh được yêu thích của Miata cũng hoạt động cho i8: Nó lái rất tốt, khoảng không giới hạn rất tuyệt, nó khắc đường rất tốt, nó có thể dạy cho bạn một vài điều về lái xe và nó đặt một nụ cười trên khuôn mặt của bạn. Đúng vậy, BMW i8 Roadster là loại tiền Miata tốt nhất có thể mua.

Phil Juncker

I8 được thiết kế để trở thành một chiếc xe rất đặc biệt cho một khách hàng rất cụ thể. Để mua một cái bạn phải muốn có ý thức sinh thái nhưng có quá nhiều lo lắng đến mức bạn cần phải có một con lai. Bạn cũng không cần quan tâm đến tốc độ hoàn toàn hoặc số tiêu đề. Hơn bất cứ điều gì, có lẽ bạn bị cuốn hút vào chiếc xe một cách tình cảm vì kiểu dáng hoặc tình yêu của bạn đối với thương hiệu BMW. Nhưng chúng ta nên thêm một lý do có thể vào danh sách: Bởi vì bạn đang nâng cấp từ Miata. Nếu startup của bạn chỉ đóng sê-ri A hoặc cuối cùng bạn đã quản lý nó, đã đến lúc bỏ đi chiếc xe mui trần nhỏ bé của Nhật Bản và tận hưởng cảm giác hồi hộp trưởng thành của i8 Roadster. Nó có thể không phải là người giỏi nhất trong bất kỳ hạng mục nào, nhưng nó là loại công cụ toàn diện có khả năng mà người hâm mộ lái xe luôn luôn kêu gọi.

Các quan điểm thể hiện ở đây chỉ là của các tác giả và không phản ánh niềm tin của Xu hướng Kỹ thuật số.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm