Toyota và Subaru đang cùng nhau phát triển một nền tảng xe điện | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Toyota và Subaru đang gia nhập lực lượng một lần nữa, nhưng họ không quan tâm đến việc tạo ra một chiếc xe thể thao khác - ít nhất là không phải bây giờ. Thay vào đó, họ tập hợp các nguồn lực của mình để thiết kế một nền tảng có khả năng củng cố các dòng xe điện, crossover và SUV. Hai công ty cũng sẽ cùng thiết kế một chiếc crossover chạy bằng pin.

Stephen Edelstein / Xu hướng kỹ thuật số

Đầu những năm 2010, Toyota và Subaru đã hợp tác để phát triển một cặp coupe dẫn động bánh sau gần như giống hệt nhau có tên 86 và BRZ. Khi năm 2020 đến gần, hai nhà sản xuất ô tô đã công bố một vòng hợp tác khác, nhưng lần này nó sẽ không sinh ra một chiếc xe thể thao thân thiện với người đam mê. Họ đang làm việc trên một nền tảng sẽ làm nền tảng cho những chiếc xe điện, bao gồm cả một chiếc SUV mà mỗi thương hiệu sẽ bán phiên bản của riêng mình.

Việc kết hợp sẽ thúc đẩy chuyên môn của Toyota trong hệ thống truyền động điện và chuyên môn của Subaru trong việc chế tạo hệ thống dẫn động bốn bánh. Kiến trúc chưa được đặt tên sẽ tạo thành cấu trúc của các phương tiện chở khách cỡ trung và lớn, theo một tuyên bố của Toyota, vì vậy đừng mong đợi nhìn thấy một chiếc xe thành phố như Yaris được chế tạo trên nó. Thay vào đó, nó sẽ đóng vai trò là nền tảng cho các mô hình trong tĩnh mạch của Toyota Camry và Subaru Outback.

Cả hai bên đều không tiết lộ chính xác những gì họ dự định xây dựng trên kiến ​​trúc, nhưng họ tuyên bố hợp tác phát triển một chiếc crossover chạy bằng pin mà mỗi thương hiệu sẽ có biến thể riêng. Vẫn còn quá sớm để biết liệu mô hình của Subaru có giống với mô hình của Toyota hay không; các nhà tạo mẫu có thể chọn để tránh kỹ thuật huy hiệu trắng trợn để tạo ra một sản phẩm độc đáo hơn. Điều chắc chắn là hai chiếc xe sẽ chia sẻ hầu hết mọi thành phần dưới tấm kim loại, bao gồm cả nền tảng đã nói ở trên. Các chi tiết kỹ thuật như kích thước của bộ pin và phạm vi lái xe mà nó sẽ cung cấp, vẫn nằm trong kết thúc tốt đẹp vì dự án vẫn đang ở giai đoạn phôi thai.

Chúng tôi không mong đợi được nhìn thấy các mô hình cho đến đầu những năm 2020 sớm nhất. Nhìn về phía trước, nền tảng được phát triển chung sẽ đủ linh hoạt để củng cố các dòng xe mui trần, crossover, SUV, cộng với những gì mà Toyota gọi là các mẫu xe phái sinh.

Cả Subaru và Toyota đều tin rằng cần phải theo đuổi một mô hình kinh doanh vượt ra ngoài quy ước, vượt qua các ranh giới công nghiệp cùng với nhiều loại thực thể khác có chung nguyện vọng của họ, Toyota Toyota khẳng định. Thương hiệu có lẽ sẽ tiết lộ các thực thể khác mà nó hy vọng sẽ hợp tác trong những tháng tới.

Toyota sở hữu 16,8% cổ phần của Subaru và hai người đã hợp tác với các hệ truyền động điện khí hóa trong quá khứ. Mô hình hybrid cắm điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên của Subaru, Crosstrek Hybrid (ảnh), sử dụng phần cứng và phần mềm mượn từ Toyota Prius. Nhưng trong khi các liên minh không có gì mới trong ngành công nghiệp ô tô, thông báo một lần nữa chứng minh rằng việc phát triển các linh kiện cho ô tô điện đắt hơn đáng kể so với thiết kế động cơ bốn xi-lanh. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô từ khắp các phổ ô tô đang ngày càng bỏ qua sự khác biệt của họ để tiết kiệm tiền.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm