Luật an toàn của EU có nghĩa là ô tô điện sẽ phải gây ồn ào | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Luật an toàn mới của EU có nghĩa là từ tháng tới, các mẫu xe điện mới phải được trang bị máy tạo tiếng ồn để cảnh báo người đi xe đạp, người đi bộ và người khiếm thị về sự hiện diện của họ. Các mẫu xe hiện đang sản xuất sẽ không cần phải xếp hàng cho đến năm 2021. Một luật tương tự sẽ được ban hành tại Mỹ vào năm 2020.

Nếu bạn ra ngoài đạp xe hoặc đi dạo và một khối kim loại nặng hai tấn đang đến từ phía sau, bạn thực sự muốn biết về nó.

Vấn đề là nhiều xe điện, cũng như xe hybrid, di chuyển gần như âm thầm ở tốc độ thấp, khiến người đi xe đạp, người đi bộ và người khiếm thị hầu như không nhận thấy sự tiếp cận của họ.

Được thiết kế để làm cho đường của nó an toàn hơn - đặc biệt là đường phố hẹp của nó - khi doanh số bán xe điện tiếp tục tăng, Liên minh châu Âu (EU) yêu cầu từ ngày 1 tháng 7 năm 2019, các mẫu xe điện mới phải phát ra tiếng ồn ở tốc độ tăng đến 20 kmh (12,4 dặm / giờ). Các mẫu xe hiện đang được sản xuất sẽ không cần phải xếp hàng cho đến năm 2021.

Hoa Kỳ có một luật tương tự sẽ có hiệu lực vào năm 2020.

Làm thế nào to?

Luật Hệ thống cảnh báo phương tiện âm thanh của EU quy định rằng ô tô điện sẽ cần phát ra âm thanh ít nhất 56 decibel tăng và giảm tùy theo phương tiện đang tăng tốc hay giảm tốc.

Năm mươi sáu decibel không đặc biệt to - một số biểu đồ âm thanh tương đương với mức của máy điều hòa không khí hoặc tủ lạnh trong khi động cơ đốt thông thường được đặt ở mức 75 decibel - nó đủ để cảnh báo người đi xe đạp và người đi bộ về cách tiếp cận của một người đi xe đạp xe điện. Miễn là họ không sử dụng tai nghe vào thời điểm đó.

Một số xe ô tô điện, ví dụ như Nissan Leaf, đã bao gồm công nghệ tiếng ồn, mặc dù các trình điều khiển có tùy chọn để tắt nó. Luật mới của EU ngăn chặn các nhà sản xuất ô tô thêm một công tắc hủy kích hoạt như vậy.

Loại âm thanh nào?

Thật thú vị, luật không nói loại tiếng ồn nào phải được trang bị, mặc dù chúng ta không tưởng tượng rằng các nhà sản xuất ô tô với các giải pháp thành phố nhỏ gọn sẽ sớm thêm âm thanh giống Mustang vào ô tô của họ. Tuy nhiên, sự tự do như vậy mở ra khả năng các nhà sản xuất tạo ra âm thanh độc đáo của riêng họ. Chẳng hạn, mẫu xe điện Ami One của Citroën đi kèm với âm thanh được công ty mô tả là âm nhạc hữu cơ pha trộn giọng nói nam và nữ âm thanh thay đổi theo tốc độ của xe. Vấn đề với ý tưởng đó là bạn có thể nghĩ rằng đó là một dàn hợp xướng đằng sau bạn chứ không phải là một chiếc xe hơi.

Một luật tương tự cũng đang đến Mỹ. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) sẽ yêu cầu tất cả các phương tiện điện và hybrid tạo ra âm thanh khi di chuyển ở tốc độ lên tới 18,6 dặm / giờ (30 kmh). Kế hoạch ban đầu là luật sẽ có hiệu lực vào cuối năm nay, nhưng nó đã được đẩy sang tháng 9 năm 2020. NHTSA đang xem xét liệu có nên cho các nhà sản xuất ô tô tùy chọn cung cấp các âm thanh khác nhau hay không, cho phép người lái lựa chọn giữa, cho ví dụ, một cái gì đó giống như động cơ và một sự thay thế siêu thực hơn giống như được cung cấp bởi Ami One.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm