Ford muốn những chiếc xe được trang bị V2X để nói chuyện với điện thoại hỗ trợ Bluetooth | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Ford có kế hoạch bổ sung công nghệ truyền thông V2X cho mỗi chiếc xe hơi và xe tải mà nó bán ở Hoa Kỳ vào năm 2022, nhưng trước tiên, nó phải giải quyết một số vấn đề. Khả năng tương tác với các công nghệ truyền thông khác sẽ là một trở ngại lớn, theo Ford. Nhà sản xuất ô tô đang làm việc để V2X giao tiếp với Bluetooth.

Ford có kế hoạch trang bị cho các xe ô tô trong tương lai của mình công nghệ truyền thông trực tiếp trên xe (V2X), cho phép họ nói chuyện với nhau và cơ sở hạ tầng được kết nối. V2X đã được thảo luận như là một cách để cải thiện sự an toàn, nhưng thực hiện nó sẽ là một thách thức khó khăn, một ông Don Don Butler, giám đốc điều hành nền tảng và sản phẩm xe được kết nối của Ford, lưu ý trong một bài trung bình. Ông cũng thảo luận về một số thách thức kỹ thuật đối với việc sử dụng V2X rộng rãi và cách Ford đang cố gắng giải quyết chúng.

Một số nhà sản xuất ô tô quan tâm đến V2X, nhưng Ford sẽ sử dụng một phiên bản cụ thể có tên là C-V2X, viết tắt của xe di động cho tất cả mọi thứ., Ford Ford cho rằng C-V2X là lựa chọn tốt nhất, nhưng vì các nhà sản xuất ô tô và chính phủ khác đang xem xét thay thế công nghệ, khả năng tương tác có thể là một vấn đề, Butler lưu ý. C-V2X cũng dựa vào 5G, vì vậy các kế hoạch của Ford sẽ phụ thuộc vào sự ra mắt suôn sẻ của công nghệ truyền thông đó.

Một trong những lợi ích được hứa hẹn của V2X là nó sẽ có thể cảnh báo người lái xe về những thứ họ không thể nhìn thấy, chẳng hạn như người đi bộ hoặc những chiếc xe khác trong điểm mù. Nhưng để theo dõi người đi bộ, một hệ thống V2X sẽ cần liên lạc với họ. Hầu hết mọi người đều mang theo điện thoại hỗ trợ Bluetooth, vì vậy Ford đang nghiên cứu cách để những chiếc xe được trang bị V2X của họ giao tiếp với Bluetooth, Butler nói.

Ford đang phát triển một trình thông dịch bên lề, có thể dịch các tín hiệu giữa các công nghệ truyền thông không dây khác nhau, Butler nói. Điều đó sẽ cho phép khả năng tương tác giữa hệ thống C-V2X trong một chiếc xe Ford tương lai, tín hiệu Bluetooth phát ra từ điện thoại thông minh hoặc thiết bị đeo được của người đi bộ và tín hiệu từ các nguồn khác, Butler nói. Người đi bộ có thể sử dụng điện thoại của họ để báo hiệu ý định đi qua đường, sau đó nhận được xác nhận từ những chiếc xe gần đó rằng nó an toàn để đi, Butler nói.

V2X cũng có thể đóng vai trò là trọng tài phân loại giữa người lái xe và xe tự lái. Ford đang làm việc trên một hệ thống quyết định những chiếc xe nào đi đúng đường tại các giao lộ, Butler nói. Người lái xe thường có thể phân loại điều này bằng cử chỉ tay và giao tiếp bằng mắt, nhưng đó sẽ không phải là một lựa chọn khi không có ai lái xe.

Ford trước đây đã nói rằng họ sẽ bổ sung C-V2X cho mọi chiếc xe mới được bán tại Hoa Kỳ vào năm 2022. Công nghệ này đòi hỏi một mạng lưới lớn các phương tiện được kết nối để cung cấp một luồng thông tin ổn định cho người lái xe. Nhưng ngay cả khi tất cả các xe Ford mới được trang bị để nói chuyện với nhau, việc trang bị cơ sở hạ tầng liên quan và khắc phục các lỗi từ công nghệ vẫn sẽ là một công việc lớn.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm