Đi xe điện tiếp theo của Boosted là xe tay ga Rev

Khoa Học/Công Nghệ

Boosted bước vào cảnh xe tay ga với Rev.

Engadget / Alina Danilova qua Getty Images

Khi Boosted ra mắt một loạt các bảng mới vào năm 2018, bao gồm các tùy chọn Stealth và Mini, nó tuyên bố nhiệm vụ của nó là xác định lại giao thông vận tải - ít nhất là từ quan điểm có thể tháo rời bằng điện. Bây giờ, cuối cùng nó đã vượt ra khỏi khuôn ván trượt và thêm chiếc xe tay ga điện Boosted Rev vào sản phẩm ổn định của nó.

Rev không chỉ là một chiếc xe đẩy vỉa hè thú vị; nó thực sự là một sản phẩm "cấp xe". Thoạt nhìn, bạn nhận được nhiều sự rung cảm của xe máy hơn là một thứ đồ chơi. Khung này là sự kết hợp của nhôm đúc 6061-T6 và các bộ phận được rèn, tạo nên một chuyến đi siêu chắc chắn. Khu vực ván rộng rãi, với một chút thoải mái, nhưng nó khác xa với sự bồng bềnh của ván trượt của Boosted. Nó cũng yên tĩnh hơn các bảng, một phần vì nó đã bỏ qua cơ chế truyền động dây đai quen thuộc. Bạn có thể quây nó lên đến 24MPH, hành trình lên 25 phần trăm nghiêng và bao gồm một phạm vi lên đến 22 dặm. Rev cũng có lốp xe rộng đầy không khí và quá đủ cách để giảm tốc độ: Có ba phương pháp phanh.

Nếu bạn ổn với việc định giá trên bảng dài Stealth của Boosted, thì bạn sẽ không thấy bất ngờ ở đây. Xe tay ga điện Rev có giá tương tự $ 1,599, và bạn có thể cảm thấy tự tin hơn khi chi tiêu số tiền đó ở đây với kích thước và chất lượng xây dựng của nó. Dường như cũng có ít bộ phận hơn đối với trang phục thông thường của ván trượt, mặc dù bạn đang mua một loại thú vị hoàn toàn khác.

Đã có rất nhiều cuộc nói chuyện về xe tay ga điện tử và ngành công nghiệp trình chiếu muộn, nhưng Boosted đang nhắm đến thị trường của chủ sở hữu thay vì nhảy vào đó. (Mặc dù, đó là một hướng hai trong số những người đồng sáng lập trước đó đã quyết định đi đầu hai năm trước.) Tôi đã tự hỏi liệu nhiều người có thực sự sở hữu xe tay ga hay không. Tôi không thấy nhiều người xung quanh NYC, và nhận thức của tôi là các tùy chọn trình chiếu đang phát triển (chủ yếu ở các vùng ấm hơn).

Chất lượng và thẻ giá của Rev làm cho nó ít tùy chọn hơn cho cuộc sống khó khăn của một chiếc xe tay ga trình diễn. Nếu có bất cứ điều gì, tôi có thể thấy các công ty du lịch tư nhân cung cấp dịch vụ cho thuê đắt tiền cho khách du lịch (Segway, có ai không?), Nhưng không nhiều trong mô hình kinh doanh cho thuê đi xe.

Thư viện ảnh: Xe tay ga điện tử Boosted Rev | 17 ảnh

17

Sau khi có cái nhìn cận cảnh về mô hình tiền sản xuất, tôi có một số quan sát để chia sẻ. Hãy nhớ rằng, tôi là một người mới học về xe tay ga và chỉ có cơ hội thực hiện một vài vòng quanh bàn làm việc trong văn phòng của chúng tôi. Bán kính quay tốt hơn tôi nghĩ, mặc dù.

Rev nặng 46 pound, và điều đó cần được xem xét. Nó có thể gập xuống và khóa lại, vì vậy bạn có thể mang nó lên phương tiện giao thông công cộng thứ cấp như xe buýt hoặc tàu hỏa, nhưng sẽ không dễ dàng gì cả về không gian và đưa nó đi khắp nơi. Nó sẽ là giải pháp hoàn hảo cuối cùng mà bạn lưu trữ trong xe hơi, hoặc thậm chí là một phương thức vận chuyển chính như đi lại hàng ngày. Hãy hy vọng bạn có một thang máy trong tòa nhà của bạn.

Boosted Rev rõ ràng là một chuyến đi gồ ghề, nhưng nó cũng chịu được thời tiết. Nó được xếp hạng IP67, có nghĩa là nó có thể tồn tại trong khoảng 30 phút trong ba feet nước. Cổng sạc có nút cao su, nhưng bên trong cũng được xử lý để chống nước. Không giống như ván trượt mà công ty bán, chiếc xe tay ga này có chắn bùn để quần áo của bạn được an toàn khỏi giật gân dựa trên bánh xe.

Bạn nhận được lốp xe tương đối dày và gồ ghề ở đây, nhưng có một ống bên trong nếu bạn từng bị thủng. Tôi nói điều này không khác nhiều so với việc tắt lốp xe đạp, mặc dù bạn sẽ cần công cụ đi kèm để tháo phần cứng trung tâm. Sau đó, nó được cho là trượt ra để trao đổi dễ dàng. Năm mươi PSI không nên quá khó xử lý nếu bạn chỉ mang theo một cái bơm tay, và may mắn thay, Boosted nên cung cấp một vài ống trong gói.

Van tiết lưu tốc độ của Boosted Rev

Như tôi đã đề cập, Rev có thể lên tới 24MPH, rất nhiều. (Hầu hết các trình chiếu đều xuất hiện vào khoảng 15). Có một bánh xe ga ở bên phải tương tự như phiên bản cầm tay được sử dụng với các bảng Boosted. Đơn giản chỉ cần cuộn nó lên (bên trái thực sự) cho tốc độ và ngược lại để làm chậm. Không có đảo ngược có sẵn ở đây. Vì mỗi bánh xe có một động cơ, nên có phanh điện tử trong mỗi bánh. Ngoài ra còn có một phanh đĩa cơ ở bánh sau mà bạn điều khiển từ tay lái bên trái. Tôi đã nói rằng đây là một chút an toàn, ít nhất là cho đến bây giờ. (Có lẽ mọi người cần phải thực sự thấy một chiếc phanh được nhuyễn cho đến khi họ quen với mọi thứ.) Nhưng chờ đã, còn nhiều nữa! Bạn cũng có thể nhấn xuống tấm chắn bùn phía sau bằng chân để dừng thêm dựa trên ma sát.

Hiển thị tốc độ và tuổi thọ pin

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cũng có một màn hình hiển thị trên các tay lái để bạn có thể thấy bạn đang đi nhanh như thế nào và bạn còn lại bao nhiêu pin. Vì nó có phạm vi 22 dặm, tôi nghĩ rằng bạn sẽ ổn trong hầu hết các tình huống trừ khi bạn tiếp tục quên sạc pin. Nếu bạn đã có bảng Boosted, bạn sẽ gặp may: Nó chạy trên cùng một bộ sạc. Bạn cũng có thể trao đổi pin ra, nếu bạn quá nghiêng, nhưng nó không nóng , vì vậy sẽ mất thêm một chút nỗ lực. Khu vực hiển thị cũng bao gồm một nút bật Rev, đặt một trong ba chế độ đi xe (chậm đến nhanh) và bật cả đèn pha 400 lum và đèn phanh màu đỏ (tìm thấy ở chắn bùn sau).

Boosted Rev hiện có sẵn để đặt hàng trước ($ 1,599) trên trang web Boosted và sẽ bắt đầu giao hàng ở cả trong nước Mỹ và quốc tế một thời gian vào mùa hè này.

THÔNG SỐ SẢN PHẨM

  • Giá: $ 1,599
  • Sẵn có: Mùa hè 2019 (Hoa Kỳ / Quốc tế)
  • Phạm vi: 22 dặm
  • Tốc độ tối đa: 24MPH
  • Trọng lượng: 46 LBS
  • Leo đồi: 25% điểm
  • Chế độ đi xe: 3
  • Thời gian sạc: 3 giờ
  • Đèn: Đèn pha trước / đèn phanh sau
  • Hiển thị: Tốc độ, mức pin, chế độ đi xe
  • Phanh: Phanh đĩa điện tử, cơ khí và phanh bước phía sau

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm