Đức đã điện khí hóa một phần Autobahn cho xe tải thân thiện với môi trường

Khoa Học/Công Nghệ

Vận chuyển hàng hóa nghệ thuật

Vận tải đường bộ là một công việc tồi tệ, vì vậy các kỹ sư Đức đã lắp Autobahn kéo dài ba dặm bằng dây cáp điện trên cao sẽ cung cấp cho xe hybrid một nguồn nước trái cây liên tục khi họ đi về hoạt động kinh doanh hàng hóa giữa Darmstadt và Frankfurt,

Xe tải trên đường cao tốc (như đường thử nghiệm đã biết) sử dụng máy đo tốc độ giống như trên xe điện để lấy năng lượng từ các dây cáp trên cao. Ở cuối dòng, các cảm biến nhắc nhở các phương tiện quay trở lại động cơ đốt trong của họ.

  • Xe điện giải thích: mọi thứ bạn cần biết
  • Sạc xe điện không dây hoạt động như thế nào
  • Xe thể thao điện mới của Polestar được chế tạo để đưa vào Tesla

Các dây cáp được treo từ hàng trăm cột buồm - ngay cả dưới cầu - và cung cấp một nguồn năng lượng không bị gián đoạn. Điện dư thừa được tạo ra trong khi các xe tải đang phanh được đưa trở lại hệ thống, và nếu một đường dây bị hỏng, nó sẽ tự động tắt.

Thậm chí còn có một hệ thống chống đóng băng để tránh dây cáp bị đóng băng và dễ gãy trong mùa đông lạnh giá của Đức. Một thử nghiệm nhỏ đã diễn ra vào năm ngoái, nhưng thời tiết ôn hòa bất thường có nghĩa là các dòng không được kiểm tra kỹ lưỡng.

Xin vui lòng thay đổi

Những chiếc xe tải được chế tạo bởi Scania, một công ty Thụy Điển thuộc sở hữu của Volkswagen có juggernauts thống trị đường cao tốc trên khắp thế giới, trong khi cơ sở hạ tầng điện được thiết kế bởi Siemens.

Dự án được bắt đầu từ nhỏ, chỉ với năm của những chiếc xe đặc biệt làm cho các chuyến đi lên và xuống eHighway mỗi ngày, nhưng nếu nó hoạt động tốt, cáp có thể cuối cùng sẽ được trang bị tới 620 dặm của mạng Autobahn của Đức - và hơn thế nữa.

  • Tesla Model Y ngày phát hành, tin tức và tin đồn

Có thể bạn quan tâm