Tầm nhìn của Mercedes-Benz về quyền tự chủ linh hoạt và mạnh mẽ

Khoa Học/Công Nghệ

Hôm thứ Hai, Mercedes-Benz đã chia sẻ tầm nhìn của mình về cách mà con người và gói hàng sẽ di chuyển trong một môi trường đô thị dày đặc. Nó được gọi là Vision Urbanetic — một chiếc xe khái niệm tự trị hoàn toàn có thể thay đổi từ một chiếc xe tải chở hàng trông như bánh mỳ nướng sang một con bọ hung (hoặc nó là mũ bảo hiểm xe đạp) mà mọi người ...

Hôm thứ Hai, Mercedes-Benz đã chia sẻ tầm nhìn của mình về cách mà con người và gói hàng sẽ di chuyển trong một môi trường đô thị dày đặc. Nó được gọi là Vision Urbanetic - một chiếc xe khái niệm tự trị hoàn toàn có thể thay đổi từ một chiếc xe tải chở hàng bánh mì nướng đến một con bọ cánh cứng (hay là mũ bảo hiểm xe đạp).

Vision Urbanetic tham gia một danh sách ngày càng tăng của các khái niệm xe tự trị độc đáo để ra mắt trong hai năm qua. Nhưng đó không thực sự là điểm ở đây.

Di chuyển quá khứ nóng mất trên ngoại hình của nó, Urbanetic cho thấy nơi Mercedes và các nhà sản xuất ô tô khác đang đứng đầu. Đây là một khái niệm, không phải là kế hoạch cho một chiếc xe sản xuất, sau khi tất cả.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic.

Tầm nhìn của Mercedes về một nền tảng hệ thống truyền lực có thể chứa nhiều thân xe khác nhau không phải là duy nhất. Các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng hướng tới một nền tảng hệ thống truyền động phổ quát cho một số phương tiện sản xuất của mình để cải thiện hiệu quả sản xuất và giảm chi phí.

Sự khác biệt ở đây là các thân xe có thể được thay đổi ngay lập tức bởi một nhóm công nhân trở lại tại một trung tâm di động, như được mô tả trong video dưới đây.

Hệ thống được dựa trên một nền tảng lái xe tự động mà trên đó các cơ quan tương ứng (người mover hoặc hàng hóa) được cố định. Các nền tảng cơ bản kết hợp tất cả các chức năng lái xe, có nghĩa là khung xe tự trị có thể làm theo cách của mình đến vị trí công việc tiếp theo của nó mà không có một cơ thể kèm theo, công ty cho biết.

Loại cơ thể người-mover có không gian cho tối đa mười hai hành khách, trong khi mô-đun hàng hóa có dung lượng lưu trữ là 353 feet khối, có thể được chia thành hai cấp và vận chuyển tối đa 10 bảng màu.

Ý tưởng này đưa ra những thách thức về hậu cần và cơ sở hạ tầng mới mà bất kỳ công ty nào có kế hoạch triển khai một đội tàu đua xe tự trị thương mại cũng sẽ phải đối mặt. Nếu tầm nhìn này đã từng trở thành hiện thực, Mercedes sẽ cần các trung tâm nằm gần các trung tâm đô thị, nơi các xe Urbanetic sẽ được đặt, duy trì và sạc. Đây cũng là nơi mà loại cơ thể sẽ được hoán đổi, tùy thuộc vào nhu cầu tại thời điểm đó.

Mercedes dường như đã suy nghĩ thông qua một số điều này. Các thân xe có thể được đổi chỗ tự động hoặc thủ công, và mất vài phút, Mercedes nói. Nó cũng vạch ra một hệ thống truyền thông năng động có thể nắm bắt và xử lý dữ liệu trong thời gian thực để xác định loại xe nào là cần thiết và ở đâu. Ví dụ, nó có thể xác định một đám đông người tụ tập trong một khu vực nhất định hoặc nắm bắt thông tin địa phương rằng một buổi hòa nhạc sẽ sớm kết thúc và sau đó triển khai nhiều phương tiện đi xe đến địa điểm đó.

Mercedes cho biết các loại xe có thể được sử dụng trong các khu vực hạn chế như nhà máy hoặc sân bay.

Có thể bạn quan tâm