Tại sao các cảm biến trong Nissan Titan là một chút đáng ghét

Khoa Học/Công Nghệ

Cảnh báo ngày càng thông minh hơn, nhưng chúng chưa có

Đó là một bản giao hưởng xếp tầng của tiếng bíp. Tôi đang lái một chiếc xe tải Nissan Titan 2019, một con thú khổng lồ có thể lái qua một bãi tuyết mà không chớp mắt. Kéo ra khỏi nhà để xe của tôi, một cơn mưa và tuyết rơi xuống đường lái xe, tôi không nhận thấy một cái xẻng đang nhô ra một chút ... sang một bên.

Những tiếng bíp đó hơi đáng ghét, phải trung thực. May mắn thay, bạn có thể điều chỉnh xem họ quét xung quanh xe tải với phạm vi gần, trung bình hay xa. Titan biết sự khác biệt giữa một cái xẻng nhô ra và ai đó đi ngang qua trong nhà để xe (nhờ cảm biến phát hiện đối tượng di chuyển), nhưng trong tương lai, các phương tiện sẽ có thể quét cụ thể hơn nữa. Trong thời đại mất tập trung, người lái xe sẽ phải làm quen với tiếng bíp.

Luôn luôn cảnh giác

Nó sẽ điều chỉnh cho một số. Các cảm biến rất quan trọng vì không thể thực sự biết những gì xung quanh bạn mọi lúc. Trong trường hợp của tôi, ngày hôm đó trong nhà để xe, tôi không biết một cái xẻng đang nhô ra. Tôi đã không nhìn thấy nó trong gương chiếu hậu hoặc gương bên.

Như tôi đã đề cập vô số lần trong cột này, các thuật toán trí tuệ nhân tạo và cảm biến nắp (phát hiện ánh sáng và phạm vi) có thể quét theo mọi hướng cùng một lúc và chúng luôn cảnh giác. Tôi không. Sáng sớm, nửa ngủ nửa tỉnh nhưng chạy tự động (từ góc nhìn của con người), tôi không phải lúc nào cũng nhảy ra và nhìn xung quanh chiếc xe mỗi lần trước khi đi làm.

Hình 1 trên 3

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 2 trên 3

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 3 trên 3

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Trong Titan, có hai nút lớn có thể giúp bạn vô hiệu hóa các cảm biến khi cần thiết. Một là nút cảm biến đỗ xe và một là nút cảnh báo giao thông phía sau. Cả hai đều tăng cường hệ thống Màn hình quan sát xung quanh thông minh để phát hiện các vật thể (cả di chuyển và không di chuyển) có thể cản trở xe tải ở tốc độ thấp hơn (như trong tình huống đỗ xe) và ở tốc độ bình thường.

Trong thực tế, bạn nghe thấy tiếng chuông và thấy đèn cảnh báo theo hướng của vật thể. Trong trường hợp của tôi, cái xẻng đó trong nhà để xe của tôi đã gây ra tất cả tiếng bíp và, trong màn hình gạch ngang, tôi thấy một ánh sáng màu xanh lục nhấp nháy sau đó. Tôi dừng lại, nhảy ra và di chuyển cái xẻng.

Xác định nguy hiểm

Nó là vô giá, nhưng phải mất một thời gian để điều chỉnh theo cảm nhận của bạn. Tôi đặt khoảng cách rất xa để tiếng bíp không xảy ra quá thường xuyên, nhưng tôi có thể thấy ai đó sở hữu chiếc xe tải này sử dụng nó trong sân xây dựng hoặc người đang điều khiển xung quanh các góc hẹp kéo theo một đoạn trailer muốn biết về bất kỳ ai trở ngại có thể và đánh giá nếu họ nghiêm trọng hay không.

Hình 1 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 2 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 3 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 4 của 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Những chiếc xe trong tương lai có thể sử dụng các cảm biến được tinh chỉnh hơn nhiều. Tôi có thể tưởng tượng một chiếc xe tải biết một vật thể là người hay động vật (một số xe Volvo, Mercedes và Audi đã phát hiện ra sự khác biệt) nhưng cũng biết tốc độ của vật thể và liệu nó có va chạm với xe tải không. Trong một sân xây dựng, chiếc xe tải có thể biết nhiều hơn về môi trường xung quanh và thậm chí là điều khiển để tránh một ding khó chịu. Các cảm biến sẽ biết nếu đó là một vật thể bằng nhựa hoặc hàng rào kim loại.

Nhiều phương tiện đã có khả năng can thiệp - một số có thể tránh xa một vật thể, một số sẽ tự động phanh - nhưng ít có thể nói sự khác biệt giữa xẻng và hàng rào.

Tin tốt là các cảm biến (và các thuật toán) sẽ trở nên tinh tế hơn, phát hiện ra vật thể nhỏ hơn, đánh giá xem có thể xảy ra va chạm hay không, can thiệp ngay cả trong không gian chật hẹp như nhà kho hoặc nhà để xe của bạn, hoặc thậm chí quyết định rằng một vật nhỏ bằng nhựa không có nguy hiểm chút nào

Hình 1 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 2 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 3 trên 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Hình 4 của 4

Tín dụng hình ảnh: Tanner Schaaf

(Ảnh: © Tanner Schaaf)

Máy tính luôn tuân theo cùng một mẫu hướng dẫn, ngày này qua ngày khác. Trong Titan, điều đó có nghĩa là nhận thấy tay cầm của một cái xẻng chặn một trong những lốp xe bên dưới và bên phải của xe tải. Chúng tôi có thể phải điều chỉnh theo thực tế trong tương lai này, khi các phương tiện sẽ cung cấp nhiều dữ liệu cho chúng tôi hơn chúng tôi có thể xử lý, nhưng chúng tôi sẽ đánh giá cao sự xâm nhập. Sau một thời gian, dù sao đi nữa.

On The Road là cái nhìn thường xuyên của TechRadar về công nghệ tương lai trong những chiếc xe hot nhất hiện nay. John Brandon, một nhà báo đã viết về xe hơi trong 12 năm, đã đưa một chiếc xe mới và công nghệ tiên tiến của nó đi qua các cuộc đua mỗi tuần. Một mục tiêu: Để tìm ra công nghệ mới nào sẽ đưa chúng ta đến những chiếc xe không người lái hoàn toàn .

Xem nhiều

Có thể bạn quan tâm