Những chiếc xe Volvo ở châu Âu sẽ có thể cảnh báo cho nhau về tình trạng đường nguy hiểm

Khoa Học/Công Nghệ

Volvo đang sử dụng công nghệ cho phép một số phương tiện của mình liên lạc với nhau về tình trạng đường nguy hiểm và mở rộng nó trên khắp châu Âu trong nỗ lực tăng cường an toàn, nhà sản xuất ô tô tuyên bố hôm thứ Hai. Volvo lần đầu tiên giới thiệu hệ thống cảnh báo ánh sáng nguy hiểm và cảnh báo đường trơn

Volvo đang sử dụng công nghệ cho phép một số phương tiện của mình liên lạc với nhau về tình trạng đường nguy hiểm và mở rộng nó trên khắp châu Âu trong nỗ lực tăng cường an toàn, nhà sản xuất ô tô tuyên bố hôm thứ Hai.

Volvo lần đầu tiên giới thiệu hệ thống cảnh báo ánh sáng nguy hiểm và cảnh báo đường trơn vào năm 2016 trên những chiếc xe 90 Series của Volvo. Nhưng nó chỉ giới hạn ở các trình điều khiển ở Thụy Điển và Na Uy. Tuần tới, Volvo sẽ cung cấp hệ thống này cho các tài xế trên khắp châu Âu.

Hệ thống này sẽ là một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe năm 2020 ở châu Âu. Hệ thống có thể được trang bị thêm trên các mẫu được chọn trước đó, Volvo nói.

Công nghệ giao tiếp giữa các phương tiện cho phép hệ thống Cảnh báo ánh sáng nguy hiểm và Cảnh báo đường trơn trượt sử dụng mạng dựa trên đám mây để liên lạc giữa các phương tiện. Chẳng hạn, khi một chiếc xe Volvo được trang bị bật đèn báo nguy hiểm, tín hiệu sẽ được gửi đến tất cả các xe Volvo gần đó được kết nối với dịch vụ đám mây.

Cảnh báo đường trơn trượt hoạt động bằng cách thu thập thông tin mặt đường ẩn danh từ những chiếc xe hơi phía trước trên đường và cảnh báo lái xe tiếp cận một đoạn đường trơn trượt trước.

Trong một tuyên bố, một phần của Trung tâm an toàn xe hơi Volvo cho biết trong một tuyên bố. Chủ sở hữu của Volv Volvo trực tiếp góp phần làm cho đường an toàn hơn cho các trình điều khiển khác kích hoạt tính năng này, trong khi họ cũng được hưởng lợi từ các cảnh báo sớm cho các điều kiện nguy hiểm tiềm tàng phía trước.

Việc mở rộng hệ thống là nỗ lực mới nhất trong một loạt nỗ lực của Volvo nhằm cải thiện sự an toàn trong danh mục đầu tư và trên toàn ngành. Volvo cho biết, như một phần trong thông báo của mình, rằng họ đã mở một thư viện kỹ thuật số trung tâm của tất cả các nghiên cứu an toàn trong quá khứ, có từ những năm 1970.

Volvo Cars nhắc lại lời kêu gọi của mình với phần còn lại của ngành công nghiệp xe hơi để cùng tham gia chia sẻ dữ liệu ẩn danh liên quan đến an toàn giao thông giữa các thương hiệu xe hơi.

Đầu năm nay, Volvo cho biết sẽ hạn chế tốc độ trên tất cả các xe mới, bắt đầu với 2020 mô hình của nó, xuống còn khoảng 111 dặm một giờ.

Nó cũng có kế hoạch tích hợp các hệ thống giám sát người lái vào các phương tiện dựa trên SPA2 thế hệ tiếp theo bắt đầu vào đầu những năm 2020. Hệ thống đó sẽ có thể thực hiện hành động nếu người lái xe bị phân tâm hoặc say xỉn. Camera và các cảm biến khác sẽ giám sát người lái xe và sẽ can thiệp nếu người lái xe say rượu hoặc mất tập trung rõ ràng không phản ứng với các tín hiệu cảnh báo và có nguy cơ gặp tai nạn liên quan đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Theo kịch bản này, Volvo có thể giới hạn tốc độ của xe, gọi dịch vụ Volvo on Call thay cho người lái xe hoặc khiến phương tiện giảm tốc độ và đỗ xe bên lề đường.

Tin tương tự

Xem nhiều

Có thể bạn quan tâm