Kia Stinger GTS phiên bản giới hạn ra mắt với chế độ drift | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Ra mắt tại Triển lãm ô tô New York 2019, Kia Stinger GTS phiên bản giới hạn có một hệ thống lái tất cả các bánh lừa nên cho phép nhiều hành động đi ngang. Nhưng đừng hy vọng; chỉ có 800 người mua sẽ được dùng thử. Kia cũng sẽ cung cấp Stinger GTS ở dạng dẫn động cầu sau thông thường.

Với kiểu dáng đẹp và sự nhấn mạnh vào khả năng xử lý thể thao, Kia Stinger được chế tạo để mang trên mình những chiếc xe thể thao Đức. Nó chủ yếu thành công, nhưng luôn có chỗ để cải thiện. Ra mắt tại triển lãm ô tô New York 2019, Kia Stinger GTS phiên bản giới hạn nhằm mục đích mang lại nhiều niềm vui lái xe hơn. Nó có một hệ thống lái tất cả các bánh xe cho phép người lái thay đổi hành vi của chiếc xe.

Hệ thống, được đặt tên là Lốc D-AWD, khởi động ở chế độ thoải mái, có 60 phần trăm năng lượng được gửi đến các bánh sau. Chế độ thể thao của hoàng tử tăng cường ante, gửi 80 phần trăm sức mạnh cho các bánh sau để mang lại cho Stinger một cảm giác sống động hơn. Nhưng pièce de résistance là chế độ drift của Bỉ, mà gửi 100% năng lượng cho các bánh sau. Nó cũng giữ các bánh răng của hộp số tự động mà không cần tăng tốc.

Kia không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên thử những thứ như thế này. BMW M5 và Mercedes-AMG E63 S đều có thể ngắt kết nối với trục của chúng, mang lại sự ổn định cho tất cả các bánh xe khi người lái cần và lái xe côn đồ phía sau khi họ muốn. Ford Focus RS đã ngừng sản xuất cũng có chế độ drift, được thiết kế để giúp chiếc hatchback nóng vượt qua nền tảng truyền động bánh trước và tham gia vào các shenanigans đi ngang.

Những chiếc xe đó đều cần chế độ drift để mô phỏng hệ dẫn động cầu sau, nhưng Stinger thì không. Nó đã có sẵn với ổ bánh sau từ nhà máy. Trên thực tế, Stinger GTS sẽ có sẵn với hệ dẫn động cầu sau. Nhưng Kia muốn thu hẹp khoảng cách về hành vi giữa hệ dẫn động bốn bánh và Stingers dẫn động cầu sau. Do đó, chế độ trôi.

Stinger GTS sử dụng động cơ tăng áp kép 3,3 lít tương tự như Stinger tiêu chuẩn. Động cơ, được chia sẻ với Genesis G70 và G80 Sport, tạo ra công suất 365 mã lực và mô-men xoắn cực đại 376 pound. Nó chỉ khả dụng với hộp số tự động tám cấp. Kia cũng cung cấp động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp ở các mức trang trí Stinger thấp hơn.

Nhìn trực quan, Stinger GTS được phân biệt bằng màu sơn cam đặc trưng của mô hình, trang trí bằng sợi carbon và vô lăng bọc Alcantara và bảng điều khiển trung tâm. Nó cũng có cửa sổ trời, hệ thống âm thanh Harman / Kardon 720 watt và sạc điện thoại không dây.

Kia Stinger GTS sẽ được giới hạn chỉ 800 chiếc. Việc sản xuất dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào mùa xuân này, với mức giá (trước khi đến đích) bắt đầu từ 44.000 đô la cho phiên bản dẫn động cầu sau và 46.500 đô la cho mô hình dẫn động bốn bánh với chế độ drift. Điều đó đặt GTS giữa các mức cắt Stinger GT và GT1 hiện tại về giá.

Có thể bạn quan tâm