Cổ phiếu của công ty mẹ Jaguar Land Rover, Tata Motors, giảm hơn 18%

Khoa Học/Công Nghệ

Nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Tata Motors đã hạ hướng dẫn tỷ suất lợi nhuận của mình cho đơn vị Jaguar Land Rover (JLR) cho năm tài chính hiện tại sau khi công bố khoản lỗ lớn nhất hàng quý vào thứ Năm.

Dhiraj Singh | Bloomberg | những hình ảnh đẹp

Bảng hiệu cho Tata Motors được hiển thị tại trụ sở của công ty ở Mumbai, Ấn Độ, vào ngày 27 tháng 1 năm 2018.

Nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Tata Motors đã hạ hướng dẫn tỷ suất lợi nhuận của mình cho đơn vị Jaguar Land Rover (JLR) cho năm tài chính hiện tại sau khi công bố khoản lỗ lớn nhất hàng quý vào thứ Năm, bị tổn thương bởi khoản phí giảm giá một lần.

Tata Motors hy vọng biên EBIT (thu nhập trước lãi và thuế) cho JLR cho năm tài chính 2018-19 kết thúc vào ngày 31 tháng 3 là "âm một chút" so với hướng dẫn trước đây về việc hòa vốn, Giám đốc tài chính, PB Balaji nói.

Vào thứ Sáu, cổ phiếu của Tata Motors đã giảm tới 29,5% xuống 129 rupee, mức thấp nhất kể từ ngày 8/2/2010. Cổ phiếu này đã giảm trong ngày giảm mạnh nhất kể từ ngày 8/7/2003 và giảm hơn 18% trong phiên giao dịch buổi chiều ở Ấn Độ vào thứ Sáu.

Rắc rối tại đơn vị JLR, vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi căng thẳng thương mại Mỹ-Trung, nhu cầu thấp đối với xe diesel ở châu Âu và lo ngại Brexit, đã khiến Tata Motors rơi vào tổn thất đầu tiên trong ba năm trong quý kết thúc vào tháng 6 năm 2018.

Trong khi Tata Motors đã công bố kế hoạch xoay quanh JLR, hiện tại doanh số bán hàng của đơn vị vẫn tiếp tục với doanh số bán lẻ tại Trung Quốc giảm gần 50% trong quý kết thúc vào ngày 31/12.

"Chúng tôi hiện đang có những hành động rõ ràng và quyết đoán trong JLR để tăng cường khả năng cạnh tranh, giảm chi phí và cải thiện dòng tiền và làm cho doanh nghiệp phù hợp với tương lai", Balaji nói với các phóng viên trong một cuộc gọi hội nghị.

Nhà sản xuất ô tô đã thực hiện các bước để giải quyết sự trượt dốc trong bán hàng ở Trung Quốc bằng cách thay đổi chiến lược tập trung vào lợi nhuận của các đại lý thay vì bán hàng và khuyến khích bán lẻ hơn bán buôn, Balaji nói.

"Chúng tôi thấy sự cải thiện dần dần ở Trung Quốc trong tương lai. Chúng tôi rất vui khi thấy số lượng của chúng tôi ổn định hiện nay về mặt giảm giá," ông nói.

Khoản lỗ của Tata Motors đạt 269,93 tỷ rupee (3,78 tỷ USD) trong ba tháng kết thúc vào ngày 31/12, so với mức lãi 11,99 tỷ rupee trong giai đoạn năm trước. Doanh thu tăng 5,8% lên 762,65 tỷ rupee.

Công ty đã lấy một khoản phí không dùng tiền mặt là 278,38 tỷ rupee (3,9 tỷ USD) để chi trả cho sự suy yếu tại JLR trong ba tháng đến 31/12. Thay đổi điều kiện thị trường, đặc biệt là ở Trung Quốc, sự gián đoạn công nghệ và chi phí nợ tăng sạc điện.

JLR, nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Anh, cũng đang đối mặt với sự gián đoạn do không chắc chắn về thỏa thuận Brexit và đã quyết định ngừng sản xuất trong một vài tuần vào tháng Tư.

Thỏa thuận Brexit của Thủ tướng Anh Theresa May đã bị từ chối tại quốc hội vào tháng trước và chính phủ đang cố gắng thay đổi để giành được sự ủng hộ của các nhà lập pháp ngay cả khi ngày ly hôn của Anh rời khỏi Liên minh châu Âu diễn ra chưa đầy hai tháng.

Tata Motors cũng đã bắt tay vào kế hoạch cung cấp khoản tiết kiệm tiền mặt 2,5 tỷ bảng trong vòng 18 tháng tính đến tháng 3 năm 2020.

Balaji cho biết họ đã đạt được khoản tiết kiệm 500 triệu bảng và hoàn toàn có thể đạt được mục tiêu.

Tata Motors cũng phải đối mặt với sự sụt giảm doanh số bán hàng ở Ấn Độ.

Xem nhiều

Có thể bạn quan tâm