2020 Nissan GT-R Nismo ra mắt tại Triển lãm ô tô New York 2019 | Xu hướng kỹ thuật số

Khoa Học/Công Nghệ

Nissan GT-R Nismo 2020 không khác biệt đáng kể so với mẫu 2019, nhưng Nissan đã thực hiện những thay đổi khi tính. Bản cập nhật GT-R Nismo nhẹ hơn và cung cấp hiệu suất khí động học tốt hơn, theo Nissan. Nó đã được công bố tại Triển lãm ô tô New York 2019.

Trước Sau

1 trên 10

Tại Triển lãm ô tô New York 2019, Nissan đã trình làng phiên bản cập nhật của GT-R Nismo, phiên bản khó nhất của chiếc xe hiệu suất hàng đầu của nó. Nhưng Nissan GT-R Nismo 2020 không khác biệt đáng kể so với mẫu xe năm ngoái. Nissan dường như nội dung thực hiện những thay đổi nhỏ đối với GT-R thế hệ hiện tại (được gọi là R35), mặc dù mô hình này đã khoảng một thập kỷ.

GT-R Nismo 2020 là tất cả về các chi tiết. Cánh lướt gió phía sau đồ sộ mang đến, nhưng Nissan cũng thêm chắn bùn phía trước. Một tính năng thường thấy trên những chiếc xe đua (viết tắt là Nismo là Nissan Nissan Motorsport, sau tất cả), chúng giúp giải phóng nhiệt từ khoang động cơ, cũng như áp suất không khí tích tụ trong giếng bánh xe. Điều đó cung cấp nhiều lực lượng hơn, giúp xe bám vào mặt đường ở tốc độ cao.

Nissan cũng đưa GT-R Nismo vào chế độ ăn bằng sợi carbon. Cản trước và sau, nắp bệ bên, mui xe, mui xe và cánh lướt gió phía sau đều được làm bằng vật liệu nhẹ. Chiếc xe cưỡi trên Rays 20 inch được rèn bằng bánh xe bằng nhôm nhẹ hơn so với bánh xe cũ, theo Nissan, và được bọc trong lốp rộng hơn. Nhờ các miếng sợi carbon và các biện pháp tiết kiệm trọng lượng khác, Nissan tuyên bố 2020 GT-R Nismo nhẹ hơn khoảng 44 pound so với mẫu 2019.

Động cơ tăng áp kép 3,8 lít có động cơ tuabin mới dựa trên các đơn vị từ xe đua GT-R GT3, nhưng công suất vẫn không thay đổi ở mức 600 mã lực và mô-men xoắn 480 pound. Nhưng Nissan tuyên bố thiết kế turbo mới cải thiện khả năng đáp ứng. Điều đáng chú ý là động cơ này chỉ tạo ra 385 mã lực khi được ra mắt trong GT-R thế hệ R35 ban đầu vào năm 2008. Như trước đây, GT-R Nismo sử dụng hộp số ly hợp kép sáu cấp để truyền sức mạnh tới cả bốn bánh. Một hệ thống ống xả bằng titan sẽ tạo ra tiếng gầm gừ của động cơ V6.

Nissan GT-R Nismo 2020 sẽ được bán vào mùa hè này, với giá sẽ được công bố gần hơn cho đến ngày đó. Mô hình năm 2019 bắt đầu ở mức khoảng 175.000 đô la, vì vậy chúng tôi hy vọng mô hình năm 2020 sẽ ở trong cùng một sân bóng.

Ngoài Nismo, Nissan đã tiết lộ các phiên bản kỷ niệm 50 năm của cả GT-R và 370Z tại New York. Nissan đang sử dụng chương trình để kỷ niệm di sản hiệu suất của mình, nhưng không rõ tương lai sẽ ra sao. Cả GT-R và 370Z đã được bán trong khoảng một thập kỷ, khiến chúng khá cũ theo tiêu chuẩn ngành. Nissan tuyên bố vẫn có nhu cầu đáng kể của khách hàng đối với cả hai chiếc xe và họ vẫn cạnh tranh khá cao trong các phân khúc tương ứng. Khách hàng cuối cùng có thể muốn một cái gì đó mới, tuy nhiên.

Tin tương tự

Có thể bạn quan tâm