Tại sân bay bãi biển của Scotland, đường băng biến mất khi thủy triều lên

Giải Trí/Cuộc Sống

Sân bay Barra của Scotland là sân bay duy nhất trên thế giới có các chuyến bay theo lịch trình hạ cánh trên một bãi biển. Máy bay hạ cánh khi thủy triều xuống, để tránh nước chảy đến.

Sân bay Barra: Barra, ở Outer Hebrides của Scotland, là sân bay duy nhất trên thế giới có các chuyến bay theo lịch trình hạ cánh trên một bãi biển.

Mềm đích: Các hãng hàng không Scotland Loganair chạy hai chuyến bay ngày hôm nay giữa Barra, một hòn đảo dài chỉ tám dặm, và thành phố Glasgow.

Khởi hành từ Glasgow: Chiếc máy bay được sử dụng là Rái cá 19 chỗ de Havilland Canada DHC-6 Twin.

Trên máy bay: Kích thước nhỏ gọn có nghĩa là không có tiếp viên hàng không, và nó để lại cho các phi công để trình diễn một cách an toàn ngắn gọn và một vài lời về chuyến bay.

Danh lam thắng cảnh: Sân bay Barra là một vật cố định thường xuyên trong danh sách các cuộc đổ bộ sân bay đẹp nhất thế giới.

'Đường băng': Gần mũi phía bắc của hòn đảo, một chiếc áo gió màu cam nổi bật trên những cồn cát cỏ và vịnh rộng của bãi biển Traigh Mhòr.

Thời gian của thủy triều: Không có bê tông hoặc đường băng ở đây để hạ cánh. Thay vào đó, những chiếc máy bay nhỏ đi lại tận dụng khoảng không rộng của cát như một đường băng tạm thời, thời gian đến với thủy triều.

Nhà ga: Có một tòa nhà ga nhỏ với một quán cà phê tuyệt vời.

Cất cánh: Trong thời tiết xấu, cát trên đường băng bị bao phủ trong nước biển, khiến cho việc đi bộ đến và đi từ máy bay trở nên khó khăn hơn một chút.

Lịch sử lâu đời: Đã có các dịch vụ hàng không theo lịch trình đến Barra từ năm 1936. Bức ảnh này là từ tháng 5 năm 1957.

Dọn dẹp đường băng: Năm 1957, quản lý sân bay Kitty MacPherson dọn dẹp flotsam ngoài bãi biển khi cô chuẩn bị Barra cho một lần đến khác. Cô chạy một mình.

Hoang dã và lộng gió, hòn đảo Barra của Scotland nằm ở Vùng ngoại giới, một tiền đồn xa xôi của Anh ở Bắc Đại Tây Dương.

Có ít hơn 1.200 cư dân ở đây và ngôn ngữ Gaelic vẫn được sử dụng rộng rãi.

Hòn đảo được neo vào phần còn lại của Vương quốc Anh bằng một đường hàng không quan trọng đến Glasgow. Nhưng đây là chuyến bay dài 140 dặm tuyệt đẹp và sân bay mà nó kết nối, nơi thu hút khách du lịch và những người đam mê hàng không từ khắp nơi.

Sân bay Barra là sân bay duy nhất trên thế giới nơi các chuyến bay theo lịch trình hạ cánh trên một bãi biển. CNN Travel đã có cơ hội trải nghiệm nó vào tháng 3 năm 2019, bay vào ngày sau khi Storm Gareth đi qua, gây ra việc hủy các chuyến bay đến đảo.

Khi chúng tôi lên chiếc máy bay nhỏ bé của Loganair tại Glasgow, Sĩ quan thứ nhất Peter Finnie cho chúng tôi một tin tốt lành rằng "gió đã thổi xuống một làn gió đơn thuần trên Barra - chỉ 27 hải lý". Chỉ ở một mức dưới bảy trên thang Beaufort, có nghĩa là gió mạnh, nghe có vẻ đủ gió.

"Có một vài tiếng sét được mong đợi trên tuyến đường của chúng tôi, nhưng chúng tôi sẽ tránh xa chúng," ông nói thêm.

Hãng hàng không Scotland chạy hai chuyến bay đến Barra một ngày. Trên chiếc máy bay thủ công Twin Rter 19 chỗ de Havilland Canada DHC-6, có rất ít cách phân chia giữa buồng lái và cabin. Trong thực tế, các hành khách có một cái nhìn hoàn hảo về tất cả những gì đi lên phía trước.

Kích thước nhỏ gọn cũng có nghĩa là không có người phục vụ chăm sóc chúng tôi hoặc phục vụ bất kỳ món giải khát nào, và nó để lại cho các phi công để trình diễn một cách an toàn ngắn gọn và một vài lời về chuyến bay.

'Bạn sẽ yêu nó!'

Trong số chín hành khách trên tàu, khoảng năm người chúng tôi đang đi du lịch chỉ để trải nghiệm. Những người khác là những người dân đảo trở về từ kinh doanh hoặc mua sắm ở Glasgow.

Bạn cùng phòng của tôi, Fiona, ở độ tuổi 50, là một trong những người đến sau. Cô ấy đang trở về nhà sau khi đến thăm gia đình và dự trữ những món đồ khó có thể có trên Barra. Cô ấy nhận thấy máy ảnh của tôi và nói với tôi, "Tôi đi chuyến bay này mọi lúc. Bạn sẽ thích nó!"

Glasgow là một sân bay bận rộn xử lý mọi thứ cho đến chiếc Airbus A380 khổng lồ. Twin Rái cá của chúng tôi có vẻ nhỏ bé so với và làm cho công việc cất cánh ít. Chúng tôi sẽ sớm leo dốc trên vùng nông thôn.

Không có gì trong cách giải trí chỗ ngồi, thay vào đó chúng ta có thể quan sát màn hình GPS lớn được sử dụng bởi các phi công trong buồng lái. Tuyến đường theo kế hoạch của chúng tôi sẽ đưa chúng tôi về phía tây bắc từ Glasgow dọc theo sông Clyde, qua hồ Loch Awe, đảo Mull và băng qua biển đến Barra. Rất may, có đủ khoảng trống trong các đám mây để đưa vào và đánh giá cao cảnh quan ở phần này của Scotland.

Hướng dẫn bởi thủy triều

Chúng tôi bắt đầu giảm dần sau một giờ. Cửa sổ bên không có gì ngoài những vùng biển đục ngầu, nhưng quay đầu nhìn về phía trước qua cửa sổ buồng lái cho thấy một vài ngọn đồi tối tăm nổi lên từ những đám mây phía trước.

Hòn đảo này chúng ta đang hướng tới là dài chỉ tám dặm và rộng năm dặm. Thị trấn chính, Castlebay, không chỉ là một ngôi làng. Với một người bán thịt, bưu điện, quán cà phê và một vài ngôi nhà lộn xộn quanh cảng, đây là nơi các dịch vụ phà CalMac thường xuyên đến.

Gần mũi phía bắc của hòn đảo, một chiếc áo gió màu cam nổi bật trên những cồn cát cỏ và vịnh rộng của bãi biển Traigh Mhòr. Nó chỉ ra các phương tiện khác để đến Barra cho những người muốn tránh vượt biển.

Không có bê tông hoặc đường nhựa ở đây để hạ cánh. Thay vào đó, những chiếc máy bay nhỏ đi lại tận dụng khoảng không rộng của cát như một đường băng tạm thời, thời gian đến với thủy triều.

Không có gì ngạc nhiên khi nó là một vật cố định thường xuyên trong danh sách các cuộc đổ bộ sân bay đẹp nhất thế giới.

Hạ cánh trên cát

Không có thông báo nào về cabin được đưa ra, và có vẻ như chúng tôi thậm chí đã không thực hiện bất kỳ lượt nào để xếp hàng cho phương pháp cuối cùng - một trong những lợi ích của việc hạ cánh trên bãi biển.

Khi nước chảy càng ngày càng gần bánh xe máy bay bên ngoài cửa sổ, cuối cùng một bề mặt trông chắc chắn hơn xuất hiện và chúng tôi tạo ra một cú chạm nhẹ trên cát, phun một vài vũng nước biển và đôi búi rong biển thỉnh thoảng rơi xuống.

Máy bay kéo lên trước một tòa nhà nhỏ nơi bãi biển gặp bờ và động cơ dừng lại. Hành khách đi bộ đến nhà ga không phải qua một cây cầu máy bay hoặc thậm chí qua một con đường vững chắc, mà là băng qua bãi cát mà chúng tôi vừa đáp xuống.

Thời tiết xấu đi

Đó là một ngày đầy gió khi tôi đi về phía bắc trên một con đường quanh co đến làng Eoligarry, với khung cảnh tuyệt đẹp của nó qua các hòn đảo khác và một vài ngôi nhà cô đơn nằm rải rác xung quanh phong cảnh. Trở lại sân bay có một quán cà phê tuyệt vời trong nhà ga nhỏ phục vụ bữa trưa.

Thời tiết đã trở nên ngày càng tồi tệ hơn kể từ khi chúng tôi hạ cánh và sự mặc khải cho thấy rằng, khi đến đây an toàn, sự trở lại của chúng tôi không được đảm bảo. Mưa đã bắt đầu rơi.

Khi được hỏi điều gì xảy ra với các chuyến bay khi thời tiết xấu, một nhân viên sân bay giải thích rằng: "Thường thì các phi công sẽ thực hiện một vài nỗ lực hạ cánh trong thời tiết xấu trước khi chuyển hướng trở lại Glasgow."

Một người dân địa phương, Elspeth, và cô con gái nhỏ đang chờ chuyến bay chiều để gặp gia đình ở Glasgow. Họ dường như không ngạc nhiên trước sự hủy bỏ tiềm năng.

"Chuyến bay thường không thực hiện khi thời tiết xấu nhất," cô nói với tôi. Đối với người dân đảo, thật dễ dàng để trở về nhà và thử lại vào ngày hôm sau, nhưng đối với người đi đường qua đêm, chỗ ở qua đêm có thể khó tìm thấy hơn trong một thông báo ngắn.

Tạm biệt Barra

Rất may, gần hai giờ sau giờ khởi hành theo lịch trình của chúng tôi, một người nào đó chỉ qua vịnh và thông báo, "Đèn!". Máy bay của chúng tôi đã tìm thấy chúng tôi và sắp sửa hạ cánh.

Quá trình lên máy bay rất đơn giản và nhanh chóng, và khi chúng tôi bước ra máy bay, bãi biển hiện chìm trong nước sâu khoảng một inch. Lý do máy bay như Twin Rái cá được chọn cho các nhiệm vụ như thế này nằm ở khả năng hoạt động ở địa hình khắc nghiệt và nhấc lên trong rất ít không gian.

Chúng tôi nhanh chóng ra khỏi vịnh, và chuyến bay cất cánh của chúng tôi chỉ kéo dài sáu giây, rẽ phải về hướng Glasgow.

Có một cơn gió đuôi trong chuyến trở về của chúng tôi có nghĩa là máy bay đưa chúng tôi trở lại nơi cuộc phiêu lưu của chúng tôi bắt đầu trong 50 phút ngắn ngủi, trượt vào giữa những chiếc máy bay lớn một lần nữa để hạ cánh trên đường băng lớn.

Có thể bạn quan tâm