Đa số khách du lịch cho biết họ sẽ tránh bay trên một chiếc Boeing 737 Max sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng

Giải Trí/Cuộc Sống

Độc quyền: chưa đến một phần tư số người được hỏi trong cuộc thăm dò trực tuyến nói rằng họ sẵn sàng bay trên máy bay một khi nó được thông báo rõ ràng

Khi máy bay Boeing 737 Max trở lại bầu trời, nhiều hành khách sẽ tìm cách tránh nó: đó là kết luận từ một cuộc khảo sát trực tuyến trong đó 55% cho biết họ sẽ không vui khi bay trên nó.

Chỉ 23% trong số 1.378 người được hỏi tự chọn trong cuộc thăm dò trên Twitter cho biết họ sẽ tự tin bay trên chiếc máy bay gặp khó khăn một khi nó được đưa ra rõ ràng.

Gần như cùng một con số - 22 phần trăm - chỉ ra rằng họ sẽ chờ xem bản chất của bản sửa lỗi trước khi quyết định.

Chúng tôi sẽ cho bạn biết những gì là sự thật. Bạn có thể hình thành quan điểm của riêng bạn.

Từ 15p € 0,18 $ 0,18 USD 0,27 một ngày, nhiều loại trừ, phân tích và tính năng bổ sung.

Theo dõi ngay


Máy bay đã được hạ cánh từ tháng 3, sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng khiến tính mạng của 346 hành khách thiệt mạng.

Trong cả hai vụ tai nạn Lion Air ở Indonesia vào ngày 29 tháng 10 năm 2018 và vụ tai nạn hàng không của hãng hàng không gần Addis Ababa vào ngày 10 tháng 3 năm 2019, một hệ thống chống treo được gọi là MCAS đã buộc mũi xuống bất chấp những nỗ lực tốt nhất của phi công để cứu máy bay.

Hình dạng được tạo bằng Phác thảo. Máy bay Boeing 737 MAX hạ cánh: Chuyến bay 302 của hãng hàng không Ethiopia

Hiển thị tất cả 9

còn lại Tạo với Phác thảo. phải Tạo với Phác thảo.

Hình dạng được tạo bằng Phác thảo. Máy bay Boeing 737 MAX hạ cánh: Chuyến bay 302 của hãng hàng không Ethiopia

1/9

Bức ảnh này được chụp vào ngày 11 tháng 3 năm 2019, cho thấy các mảnh vỡ của chiếc máy bay bị rơi của hãng hàng không Ethiopia, gần Bishoftu, một thị trấn cách Addis Ababa, Ethiopia khoảng 60 km về phía đông nam. - Một chiếc Boeing 737 của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vào sáng 10 tháng 3 trên đường bay từ Addis Ababa đến Nairobi với 149 hành khách và tám phi hành đoàn được cho là đang ở trên máy bay, hãng hàng không Etopian cho biết. (Ảnh của Michael TEWELDE / AFP) MICHAEL TEWELDE / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

2/9

Các thành viên trong gia đình thương tiếc các nạn nhân tại nơi xảy ra vụ tai nạn của hãng hàng không Etopian Airlines vận hành máy bay Boeing 737 MAX, tại làng Hama Quntushele ở vùng Oromia, vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. - Một chiếc máy bay Boeing của hãng hàng không có giới hạn ở Nairobi bị rơi Ngày 10 tháng 3 năm 2019, giết chết tất cả tám phi hành đoàn và 149 hành khách trên tàu, bao gồm cả khách du lịch, khách doanh nhân và "ít nhất một tá" nhân viên Liên Hợp Quốc. Gia đình của các nạn nhân đã được đưa đến địa điểm hẻo lánh vào ngày 13 tháng 3 năm 2019, nơi chiếc máy bay đâm vào một cánh đồng với 157 hành khách và phi hành đoàn từ 35 quốc gia, để lại một miệng núi lửa đen sâu và những mảnh vụn nhỏ. (Ảnh của TONY KARUMBA / AFP) TONY KARUMBA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

3/9

Một trang của sổ tay hướng dẫn vận hành phi hành đoàn của Boeing được nhìn thấy tại hiện trường vụ tai nạn máy bay ET 302 của hãng hàng không Etopian Airlines, gần thị trấn Bishoftu, gần Addis Ababa, Ethiopia ngày 12 tháng 3 năm 2019. REUTERS / Baz Ratner

REUTERS

4/9

epa07434278 Nhân viên cứu hộ tìm kiếm địa điểm tìm kiếm mảnh vỡ của một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopia gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian chở 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị rơi vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / MẠNH

EPA

5/9

Một chiếc máy bay chở khách Boeing 737 MAX 8 đã hạ cánh của hãng hàng không giá rẻ Na Uy Na Uy đang đậu tại đường băng tại sân bay Vantaa ở Vantaa gần Helsinki, Phần Lan vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. - Một số quốc gia đã cấm máy bay hạng trung 737 MAX 8 của Boeing máy bay phản lực từ không phận của họ để đối phó với vụ tai nạn của hãng hàng không Ethiopia đã giết chết tất cả 157 người trên máy bay. (Ảnh của Heikki Saukkomaa / Lehtikuva / AFP) / Phần Lan OUTHEIKKI SAUKKOMAA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

6/9

Các nhân viên cứu hộ tìm kiếm địa điểm tìm kiếm mảnh vỡ của một chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopia gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian mang theo 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị rơi vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / MẠNH

EPA

7/9

Một đống mảnh vỡ từ đống đổ nát của một chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopia được chất đống tại địa điểm gặp nạn gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian chở 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị sập vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / STR

EPA

8/9

Một phi hành đoàn làm việc với một nhóm điều tra để dọn sạch địa điểm sau vụ tai nạn vào ngày Chủ nhật của hãng hàng không Etopian Airlines vận hành máy bay Boeing 737 MAX, mang theo các mảnh vỡ tại làng Hama Quntushele ở vùng Oromia, vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. vài phút sau khi máy bay cất cánh từ Addis Ababa vào ngày 10 tháng 3, giết chết tất cả tám phi hành đoàn và 149 hành khách trên tàu, bao gồm cả khách du lịch, khách du lịch và "ít nhất một tá" nhân viên Liên Hợp Quốc. Gia đình của các nạn nhân đã được đưa đến địa điểm hẻo lánh vào ngày 13 tháng 3 năm 2019, nơi chiếc máy bay đâm vào một cánh đồng với 157 hành khách và phi hành đoàn từ 35 quốc gia, để lại một miệng núi lửa đen sâu và những mảnh vụn nhỏ. (Ảnh của TONY KARUMBA / AFP) TONY KARUMBA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

9/9

FILE PHOTO: Một chiếc Boeing 737 MAX 8 của American Airlines, trên chuyến bay từ Miami đến thành phố New York, hạ cánh xuống sân bay LaGuardia ở New York, Mỹ, ngày 12 tháng 3 năm 2019. REUTERS / Shannon Stapleton / File Photo

REUTERS

1/9

Bức ảnh này được chụp vào ngày 11 tháng 3 năm 2019, cho thấy các mảnh vỡ của chiếc máy bay bị rơi của hãng hàng không Ethiopia, gần Bishoftu, một thị trấn cách Addis Ababa, Ethiopia khoảng 60 km về phía đông nam. - Một chiếc Boeing 737 của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vào sáng 10 tháng 3 trên đường bay từ Addis Ababa đến Nairobi với 149 hành khách và tám phi hành đoàn được cho là đang ở trên máy bay, hãng hàng không Etopian cho biết. (Ảnh của Michael TEWELDE / AFP) MICHAEL TEWELDE / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

2/9

Các thành viên trong gia đình thương tiếc các nạn nhân tại nơi xảy ra vụ tai nạn của hãng hàng không Etopian Airlines vận hành máy bay Boeing 737 MAX, tại làng Hama Quntushele ở vùng Oromia, vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. - Một chiếc máy bay Boeing của hãng hàng không có giới hạn ở Nairobi bị rơi Ngày 10 tháng 3 năm 2019, giết chết tất cả tám phi hành đoàn và 149 hành khách trên tàu, bao gồm cả khách du lịch, khách doanh nhân và "ít nhất một tá" nhân viên Liên Hợp Quốc. Gia đình của các nạn nhân đã được đưa đến địa điểm hẻo lánh vào ngày 13 tháng 3 năm 2019, nơi chiếc máy bay đâm vào một cánh đồng với 157 hành khách và phi hành đoàn từ 35 quốc gia, để lại một miệng núi lửa đen sâu và những mảnh vụn nhỏ. (Ảnh của TONY KARUMBA / AFP) TONY KARUMBA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

3/9

Một trang của sổ tay hướng dẫn vận hành phi hành đoàn của Boeing được nhìn thấy tại hiện trường vụ tai nạn máy bay ET 302 của hãng hàng không Etopian Airlines, gần thị trấn Bishoftu, gần Addis Ababa, Ethiopia ngày 12 tháng 3 năm 2019. REUTERS / Baz Ratner

REUTERS

4/9

epa07434278 Nhân viên cứu hộ tìm kiếm địa điểm tìm kiếm mảnh vỡ của một chiếc máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopia gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian chở 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị rơi vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / MẠNH

EPA

5/9

Một chiếc máy bay chở khách Boeing 737 MAX 8 đã hạ cánh của hãng hàng không giá rẻ Na Uy Na Uy đang đậu tại đường băng tại sân bay Vantaa ở Vantaa gần Helsinki, Phần Lan vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. - Một số quốc gia đã cấm máy bay hạng trung 737 MAX 8 của Boeing máy bay phản lực từ không phận của họ để đối phó với vụ tai nạn của hãng hàng không Ethiopia đã giết chết tất cả 157 người trên máy bay. (Ảnh của Heikki Saukkomaa / Lehtikuva / AFP) / Phần Lan OUTHEIKKI SAUKKOMAA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

6/9

Các nhân viên cứu hộ tìm kiếm địa điểm tìm kiếm mảnh vỡ của một chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopia gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian mang theo 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị rơi vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / MẠNH

EPA

7/9

Một đống mảnh vỡ từ đống đổ nát của một chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopia được chất đống tại địa điểm gặp nạn gần Bishoftu, Ethiopia, ngày 13 tháng 3 năm 2019. Chuyến bay ET 302 của hãng hàng không Etopian chở 149 hành khách và 8 phi hành đoàn đang trên đường đến Nairobi, Kenya, khi nó bị sập vào ngày 10 tháng 3 năm 2019 bởi lý do chưa được xác định. Tất cả hành khách và phi hành đoàn trên tàu đã chết trong vụ tai nạn. Máy bay Boeing 737 Max 8 đã được xem xét kỹ lưỡng sau các vụ tai nạn chết người tương tự ở Ethiopia và Indonesia trong vòng vài tháng. Một số quốc gia đã cấm loại máy bay này từ không phận của họ và nhiều hãng hàng không đã hạ cánh máy bay 737 Max 8 của họ vì những lo ngại về an toàn sau khi máy bay của hãng hàng không Etopian Airlines bị rơi vài phút sau khi cất cánh vào ngày 10 tháng 3. EPA / STR

EPA

8/9

Một phi hành đoàn làm việc với một nhóm điều tra để dọn sạch địa điểm sau vụ tai nạn vào ngày Chủ nhật của hãng hàng không Etopian Airlines vận hành máy bay Boeing 737 MAX, mang theo các mảnh vỡ tại làng Hama Quntushele ở vùng Oromia, vào ngày 13 tháng 3 năm 2019. vài phút sau khi máy bay cất cánh từ Addis Ababa vào ngày 10 tháng 3, giết chết tất cả tám phi hành đoàn và 149 hành khách trên tàu, bao gồm cả khách du lịch, khách du lịch và "ít nhất một tá" nhân viên Liên Hợp Quốc. Gia đình của các nạn nhân đã được đưa đến địa điểm hẻo lánh vào ngày 13 tháng 3 năm 2019, nơi chiếc máy bay đâm vào một cánh đồng với 157 hành khách và phi hành đoàn từ 35 quốc gia, để lại một miệng núi lửa đen sâu và những mảnh vụn nhỏ. (Ảnh của TONY KARUMBA / AFP) TONY KARUMBA / AFP / Getty Images

Hình ảnh AFP / Getty

9/9

FILE PHOTO: Một chiếc Boeing 737 MAX 8 của American Airlines, trên chuyến bay từ Miami đến thành phố New York, hạ cánh xuống sân bay LaGuardia ở New York, Mỹ, ngày 12 tháng 3 năm 2019. REUTERS / Shannon Stapleton / File Photo

REUTERS

Gần 400 máy bay phản lực hiện đang có căn cứ vì Boeing đang chờ phê duyệt về các cải tiến phần mềm nhằm tránh lặp lại thảm kịch.

Nhà chế tạo máy bay cho biết: Các kỹ sư và phi công thử nghiệm của Boeing Boeing đang hợp tác chặt chẽ với Cục Hàng không Liên bang và các cơ quan quản lý quốc tế để phát triển, thử nghiệm và chứng nhận các bản cập nhật cho 737 MAX để giúp đảm bảo MCAS không bao giờ gây ra tai nạn nữa.

Không có sự rõ ràng về thời điểm Boeing 737 Max có thể bay trở lại. Nhưng tuần này, công ty mẹ của British Airlines, IAG, đã ký một lá thư về ý định cho 200 chiếc máy bay.

Xem thêm

  • Hơn 300 máy bay phản lực Boeing 737 được kiểm tra các bộ phận nghi ngờ

BA muốn sử dụng các máy bay cho hoạt động Gatwick của mình từ năm 2023.

Trả lời cuộc thăm dò ý kiến ​​trên Twitter, Tim Blazey đã viết: Ngay cả khi một bản sửa lỗi được thực hiện, chiếc máy bay đó đã bị xỉn màu. Những gì khác đã được sửa đổi trên đó và không được thông báo cho phi hành đoàn chuyến bay?

Nhưng John Farr Davies nói: Tuy Khi tất cả các cuộc điều tra được thực hiện, nó sẽ là một trong những máy bay an toàn nhất trên bầu trời.

Will Staniland nhận xét: Mười BA không nghi ngờ gì khi nhận được thỏa thuận nhưng rõ ràng sẽ có điều kiện về chứng nhận mới và điều đó có nghĩa là sẽ được đào tạo nhiều hơn.

Tôi sẽ để lại một thời gian chứng minh phù hợp. Nếu các phi công hạnh phúc thì tôi cũng vậy.

Hỗ trợ báo chí tư duy tự do và đăng ký vào Minds độc lập

Khi Willie Walsh, giám đốc điều hành của IAG, đã ký Thư ý định mua máy bay, ông nói: Chúng tôi tin tưởng vào Boeing và hy vọng rằng máy bay sẽ trở lại hoạt động thành công trong những tháng tới khi nhận được sự chấp thuận từ cơ quan quản lý

Các nhà khai thác lớn nhất của 737 Max tại Anh là Tui Airways và Na Uy.

Ryanair có 210 máy bay phản lực Boeing 737 Max với cấu hình đặc biệt theo đơn đặt hàng, nhưng vẫn chưa nhận được giao hàng. Ban đầu dự định bắt đầu bay chúng vào tháng 5 năm 2019.

Cuộc thăm dò Twitter được thực hiện trong khoảng thời gian từ 4h30 đến 6h30 tối thứ Tư ngày 19 tháng Sáu.

Có thể bạn quan tâm