Phi hành đoàn tiết lộ lý do tại sao 'tiêu đề chết' có nghĩa là họ sẽ không phục vụ bạn trong suốt chuyến bay

Giải Trí/Cuộc Sống

Theo một cựu tiếp viên hàng không, CABIN có thể từ chối phục vụ hành khách trong suốt chuyến bay. Trong khi hầu hết hành khách không biết, thuật ngữ công nghiệp là ac đấu

Một thành viên phi hành đoàn CABIN có thể từ chối phục vụ hành khách trong một chuyến bay trong khi "chết người", theo một cựu tiếp viên hàng không.

Mặc dù hầu hết các hành khách không biết, thuật ngữ công nghiệp thực sự là điều mà hầu hết nhân viên chuyến bay làm trong suốt sự nghiệp của họ.

Getty - Cộng tác viên

2

Phi hành đoàn đang chết người đang đi đến một công việc khác

Theo Betty Pattky, người đã viết về những trải nghiệm của cô khi làm tiếp viên hàng không trong cuốn hồi ký "Betty trên bầu trời với một chiếc vali", cô giải thích rằng việc chết có nghĩa là họ chính thức nghỉ việc.

Điều này là ngay cả khi họ vẫn còn mặc đồng phục.

Betty giải thích cách các thành viên phi hành đoàn thường ở trên máy bay nếu họ bay đến căn cứ của họ hoặc bay đến một sân bay khác cho chuyến bay khác.

Cô viết: "Thông thường, chúng tôi vẫn mặc đồng phục, nhưng chúng tôi không làm nhiệm vụ. Điều này khiến một số người thất vọng.

Getty - Cộng tác viên

2

Vì họ không chính thức làm nhiệm vụ, họ không bắt buộc phải phục vụ hành khách

"Nếu bạn thấy một tiếp viên hàng không đang đọc tạp chí và nhấm nháp đồ uống hoặc ngủ một giấc, họ sẽ không lười biếng - họ chỉ là mục tiêu chết chóc."

Patrick Smith, tác giả của Bí mật buồng lái và trang web Ask The Pilot, đề nghị tiếp viên hàng không vẫn nên làm nhiệm vụ.

Ông giải thích nó "không giống như đi làm hoặc tham gia vào du lịch cá nhân".

Thay vào đó, họ vẫn ở trong một "nhiệm vụ trực" và chỉ đơn giản là "định vị lại".

Điều này có nghĩa là trong khi họ không bắt buộc phải giúp đỡ phục vụ và hỗ trợ hành khách, họ vẫn sẽ được yêu cầu giúp đỡ trong trường hợp khẩn cấp trên máy bay.

Nếu tiếp viên hàng không đi làm việc trên một chuyến bay khác, điều này có thể dẫn đến việc hành khách bị va chạm từ máy bay để nhường chỗ cho họ.

Một sự cố vào năm 2017 trên một chuyến bay của United Airlines đã bị virus sau khi một đoạn video của hành khách David Dao cho thấy anh ta bị kéo lê dữ dội từ chuyến bay để tạo khoảng trống cho bốn phi hành đoàn chuyến bay chết chóc.

Các tình huống tiêu đề nổi tiếng khác bao gồm con người Frank Abagnale, người đóng giả một phi công và tự hào về việc chết chóc đến ít nhất 26 quốc gia, lấy cảm hứng từ bộ phim Catch Me If You Can năm 2002.

Hỏi tác giả Pilot Patrick Patrick tiết lộ một số cụm từ khác hành khách có thể không nhận thức được khi đi du lịch.

Ví dụ: "cắt xén" là khi phi hành đoàn bay chém gió trong khi đi ngang qua một hành khách đặc biệt thô lỗ hoặc khó chịu.

Hành khách nghe cụm từ "giấy tờ vào phút cuối" sẽ nhận ra rằng họ sắp bị trì hoãn.

Cụm từ liên quan đến sửa đổi kế hoạch chuyến bay, hoặc thay đổi điều gì đó về kiểm tra chuyến bay có nghĩa là máy bay có thể bị chậm so với lịch trình.

Có thể bạn quan tâm